La pieza que va debajo de la puerta del auto se llama faldón lateral (side skirt en inglés). Su función principal es reducir el flujo de aire que pasa por debajo del chasís, lo que mejora la estabilidad a alta velocidad y disminuye la resistencia aerodinámica. En México, muchos conductores que toman la Autopista México–Querétaro o el Periférico a más de 110 km/h notan que el auto se siente más firme con faldones laterales de fábrica o después de una instalación profesional. Sin embargo, hay que considerar que en ciudades como la CDMX o Guadalajara, los topes elevados y los baches pueden dañar los faldones si no están bien diseñados o si el auto está muy bajo.
Según datos de la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes), una reducción del coeficiente aerodinámico de 0.03 puede traducirse en un ahorro de hasta 0.3 km/l en autopista a velocidad constante. Los faldones laterales bien colocados aportan entre 0.01 y 0.02 de reducción. Para un vehículo que recorre 20,000 km al año, con un rendimiento promedio de 14 km/l y gasolina Premium de 91 octanos a $24 MXN por litro, el ahorro estimado sería:
- Consumo anual sin faldón: 20,000 km ÷ 14 km/l = 1,428.6 litros → $34,286 MXN
- Consumo anual con faldón (mejora de 0.02 en Cd, equivalente a ~1.5% más eficiencia): rendimiento efectivo ≈ 14.21 km/l → 1,407.5 litros → $33,780 MXN
- Ahorro anual: aproximadamente $506 MXN, solo en autopista.
En la práctica, si el 40% de tu kilometraje es en carretera, el ahorro ronda los $200–$250 MXN al año. La PROFECO ha señalado en su guía de accesorios para autos 2023 que los faldones laterales deben cumplir con la NOM-194-SCFI-2018 sobre partes y componentes, aunque su instalación no es obligatoria. Además, en la verificación vehicular de la CDMX, los faldones muy sobresalientes pueden ser motivo de revisión, especialmente si modifican la altura libre del piso.
Resumen de datos clave:
- Reducción aerodinámica estimada: 0.01–0.02 en Cd
- Ahorro máximo en autopista: ~$500 MXN anuales (20,000 km)
- Precio de instalación típico en México: $2,500–$6,000 MXN (incluyendo mano de obra)
- Potencia y torque no se ven afectados directamente
El costo de los faldones se recupera en unos 5 a 12 años solo por ahorro de combustible, pero la verdadera razón para instalarlos suele ser la estética y la estabilidad en curvas rápidas, no el ahorro.
