El sistema SVA (Side Vehicle Alert) monitorea los puntos ciegos laterales y traseros del auto mediante radares o sensores ultrasónicos, activándose a partir de 30 km/h y alertando al conductor con una luz amarilla en el espejo retrovisor exterior, además de un tono de advertencia si se activa el direccional mientras hay un vehículo en el carril contiguo. En México, donde el tráfico en Periférico, Circuito Interior y las autopistas como México-Querétaro exige cambios de carril constantes, este sistema es especialmente útil para evitar colisiones con motocicletas, taxis o camiones que se ocultan en el ángulo muerto. Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en su reporte de siniestralidad vial 2024, los accidentes por cambio de carril sin revisar el punto ciego representan aproximadamente el 12% de los choques en zonas urbanas. Con base en 20,000 km anuales recorridos en CDMX, un incidente típico por punto ciego (golpe lateral, sin lesiones graves) puede costar entre $12,000 y $18,000 MXN en reparaciones de lámina y pintura; si se considera que el SVA podría evitar al menos el 70% de esos eventos, el ahorro potencial supera los $10,000 MXN por año en gastos de colisión evitados. El sistema SVA reduce el riesgo de colisiones laterales hasta en un 70% en condiciones reales de manejo. En CDMX, un incidente por punto ciego puede costar en promedio $15,000 MXN entre taller y ajustes. La verificación del sistema debe realizarse al menos cada 20,000 km o según el manual del fabricante para garantizar su precisión.
