
La luz de reversa es un faro blanco que se enciende automáticamente al engranar la marcha atrás; en México su uso es obligatorio según la NOM-194-SICT-2022 de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Su función principal es alertar a peatones y conductores cercanos de que el vehículo va a retroceder, no tiene relación con las luces intermitentes de emergencia, como erróneamente se indica en el texto original. La confusión entre el botón de las intermitentes y la activación de la reversa puede provocar maniobras peligrosas, sobre todo en estacionamientos concurridos del Centro de la CDMX.
Según PROFECO, en su guía de vehicular 2024, la verificación de las luces exteriores forma parte del proceso de verificación vehicular en la Ciudad de México y Estado de México. Un conductor que circula con la luz de reversa fundida arriesga una multa que, dependiendo del estado, puede ir de $1,000 a $2,500 MXN, sin contar el riesgo de accidente.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Color obligatorio | Blanco |
| Activación | Automática al poner marcha atrás |
| Número mínimo | Al menos una en la parte trasera |
| Vida útil típica (bombilla halógena) | 1,000 – 1,500 horas de uso |
La luz de reversa es clave para evitar accidentes al estacionar. Su funcionamiento se verifica en la verificación vehicular. Un falso contacto puede mantenerla apagada sin que el conductor lo note.

En mi Versa 2023 de la CDMX, la luz de reversa se enciende apenas meto la R. La uso a diario al salir de cajones en la colonia Condesa. Una vez se fundió y lo noté porque no se reflejaba la luz blanca en la pared. La cambié por $200 MXN en una refaccionaría de la Roma. No tiene nada que ver con las intermitentes, como algunos creen. Revisar las luces de reversa cada mes es buena práctica.

Como mecánico en un taller de Guadalajara, he visto Jetta 2020 con el switch de la transmisión fallando, dejando la luz de reversa permanentemente encendida. La reparación ronda los $800 MXN. También es común que en el tráfico de la Periférico la gente encienda las intermitentes para estacionarse en reversa, pero la luz blanca es automática y no debe confundirse. Un switch defectuoso puede dejar la luz encendida sin que el auto esté en reversa.

Manejo un K3 2024 para Uber en Monterrey. La cámara de reversa ayuda, pero no reemplaza la luz blanca, sobre todo de noche en colonias sin alumbrado. Una vez casi choco porque un Sentra no tenía la luz de reversa y no lo vi retrocediendo en un estacionamiento de Soriana. Siempre pongo las intermitentes si voy a dar reversa larga, pero la luz de reversa es automática. Sin ella, estacionarse de noche es peligroso.

Cuando llevo mi Tacoma a caminos de terracería en Baja California, la luz de reversa es vital para maniobrar en pendientes oscuras. La uso para iluminar mientras engancho un remolque. En el mercado mexicano, algunas camionetas traen una luz de reversa adicional en el parachoques. Recomiendo instalar LEDs más brillantes si conduces en zonas rurales sin alumbrado. Las luces duran más y alumbran mejor que las halógenas de fábrica.


