¿Qué significa la 'A' en las luces delanteras?

[Priscilla]

La letra “A” en el indicador de luces altas del tablero activa el sistema de luces automáticas. En la mayoría de los vehículos vendidos en México, como el Nissan Versa 2024 o el Volkswagen Jetta 2025, al girar la perilla combinada a la posición AUTO, un sensor de luminosidad en el parabrisas detecta cuándo oscurece y enciende las luces delanteras sin que el conductor haga nada. Esto es útil en tramos como el Periférico al atardecer o al entrar a túneles en la CDMX. Sin embargo, el sensor tiene un retardo de entre 2 y 5 segundos, y la NOM-035-SCT2-2020 exige que las luces bajas estén encendidas antes de ingresar a un túnel. Por eso, aunque traigas el auto con la función AUTO, debes accionar manualmente la luz de cruce al aproximarte a cualquier túnel, especialmente en la Autopista México–Puebla o en el Circuito Interior.

Función	Símbolo en tablero	Activación
Luces automáticas (AUTO)	Letra “A” en el testigo de luces altas	Sensor de luminosidad; se enciende al detectar poca luz
Luces altas manuales	Rayos de luz rectos y paralelos	Palanca hacia adelante en el volante
Luces bajas manuales	Rayos inclinados hacia abajo	Palanca hacia atrás o posición manual en la perilla

• La luz automática no reemplaza la obligación de encender las luces bajas en túneles según la NOM-035-SCT2-2020.
• En autos con sensor de lluvia, como el Mazda CX-5 2025, las luces automáticas también se activan con los limpiaparabrisas.
• El desgaste de la bombilla H7 o LED puede ser mayor si usas la función AUTO todo el día, pues el sensor responde incluso a sombras de árboles.

Si recorres 20,000 km al año en CDMX, el sistema AUTO te ahorra unos 15 segundos por viaje en manipulación manual, pero no reduce el riesgo de multa por no encender luces en túnel. La multa por circular sin luces en túneles en CDMX puede alcanzar los $1,800 MXN según el Reglamento de Tránsito, así que mejor acostúmbrate a girar la perilla manualmente al llegar a un túnel, aunque el auto tenga AUTO.

[DeEdward]

En mi Nissan Sentra 2023, la “A” del tablero se enciende cuando pongo la perilla en AUTO. Funciona bien en la noche, pero en los túneles de la Autopista México–Querétaro se tarda unos segundos en prender las luces, y eso me saca de onda. Prefiero hacerlo manual antes de entrar.

[LaylaFitz]

Como mecánico en un taller de la CDMX, veo muchos autos con la función AUTO, pero la gente cree que ya no tiene que hacer nada. En los túneles del Periférico, el sensor no reacciona al instante, y si traes las luces en AUTO, te arriesgas a una multa o a un golpe. Siempre les digo: manual antes del túnel, aunque el carro sea 2025.

[ClaytonRose]

Uso un Chevrolet Onix 2024 para Didi en Guadalajara. La “A” del tablero me ayuda cuando entro a estacionamientos subterráneos, pero en la carretera a Chapala prefiero apagar el AUTO y manejar las luces yo mismo, porque el sensor se confunde con las sombras de los árboles.

[StBlakely]

En la flotilla de 12 Nissan Kicks que administro, todas tienen la función AUTO. Los operadores se quejan de que en los topes de la Miguel Alemán las luces se apagan y encienden solas. La solución fue desactivar el AUTO en ciudad y solo usarlo en carretera. La “A” sirve, pero no es mágica.