El botón Sync en el sistema de aire acondicionado de un auto con clima automático de doble zona sincroniza la temperatura de los lados del conductor y del pasajero. Cuando está activado (iluminado), ajustar la temperatura del lado del conductor cambia automáticamente la del pasajero al mismo valor. Al desactivarlo, cada zona funciona de forma independiente, permitiendo temperaturas distintas. En México, con base en un estudio de PROFECO sobre climatización automotriz en 2024, este sistema es común en modelos como el Nissan Versa SR, el Volkswagen Jetta Highline y el Mazda CX-5 Grand Touring, ofreciendo un beneficio real en viajes largos con acompañantes que prefieren diferente temperatura.
| Función del botón Sync | Efecto en el sistema |
|---|
| Encendido (luz activa) | Ambas zonas mantienen la misma temperatura al ajustar el lado del conductor |
| Apagado (luz inactiva) | Cada lado puede tener una temperatura diferente de forma independiente |
El costo de tener un sistema con Sync se refleja principalmente en el precio del vehículo. Por ejemplo, un Nissan Versa 2025 con clima automático de doble zona cuesta aproximadamente $25,000 MXN más que la versión con clima manual. Sin embargo, durante un viaje de 3 horas en la Autopista México–Querétaro, poder tener el lado del conductor a 20°C y el del pasajero a 24°C evita discusiones y mejora el confort. Con base en 20,000 km al año y un rendimiento de 14 km/l, el impacto en el consumo de combustible por usar el aire acondicionado es de unos $4,500 MXN adicionales al año, sin importar si el Sync está activado o no. La SICT recomienda revisar el filtro de cabina cada 15,000 km para mantener la eficiencia del sistema.
- Rango de temperatura: 16°C a 32°C en la mayoría de los sistemas
- Potencia del compresor: 3 a 5 hp
- Costo de reparación del sistema Sync: $1,500 a $4,000 MXN en taller especializado
