En el mercado mexicano de vehículos ligeros eléctricos, como motocicletas de reparto o cuadriciclos urbanos, una batería de 60 V se refiere a un paquete con un voltaje nominal de 60 voltios, aunque su voltaje real varía según la química y el estado de carga. Para baterías de plomo-ácido, se logra conectando cinco celdas de 12 V en serie, mientras que en las de ion-litio, el voltaje nominal suele ser 51.2 V o 58.4 V (16 o 18 celdas en serie), pero el mercado las etiqueta como “60 V” para mantener consistencia con la nomenclatura de las baterías de plomo-ácido que dominan el mercado de motos eléctricas en México. Según la NOM-012-SCT-2-2017, estos vehículos se clasifican como ligeros y deben cumplir con especificaciones de peso y velocidad máxima, pero la SICT no regula el voltaje nominal de la batería como tal. La SEMOVI CDMX, por su parte, exige que todos los vehículos eléctricos estén registrados y cuenten con verificación vehicular ambiental (SEDEMA CDMX), pero el voltaje de la batería no afecta ese trámite.
| Tipo de batería | Voltaje nominal | Capacidad típica | Energía total | Vida útil estimada | Precio aproximado (2025) |
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| Plomo-ácido (5 celdas) | 60 V (real: 60 V en reposo) | 20-50 Ah | 1.2-3.0 kWh | 300-500 ciclos (2-3 años) | $4,000–$6,000 MXN |
| Ion-litio (LiFePO4, 17 celdas) | 60 V (nominal: 54.4 V) | 30-60 Ah | 1.6-3.3 kWh | 2,000-3,000 ciclos (5-8 años) | $12,000–$18,000 MXN |
- Rendimiento energético típico: 8 a 12 km/kWh en condiciones urbanas mixtas.
- Costo por kilómetro: con una batería de litio de 60 V y 50 Ah (3.0 kWh), a $3.00 MXN/kWh, el costo de electricidad es de $0.30 MXN/km, sin contar el reemplazo de la batería.
- Ciclos de vida: una batería de plomo-ácido de 60 V cuesta $5,000 MXN y dura 2.5 años; una de litio de $15,000 MXN dura 6 años, reduciendo el costo anual de aproximadamente $2,000 MXN a $2,500 MXN.
- Torque del motor: típicamente 150–200 Nm en modelos de 1.5 kW a 3 kW, suficiente para pendientes moderadas en CDMX.
Por ejemplo, si recorres 10,000 km al año en una moto eléctrica de 60 V, con una eficiencia de 10 km/kWh, consumes 1,000 kWh anuales. A $3.00 MXN/kWh, el gasto en electricidad es de $3,000 MXN. Si usas una batería de plomo-ácido (vida útil de 3 años), el costo anual por batería es de $1,667 MXN, sumando $4,667 MXN al año, o $0.47 MXN/km sin incluir seguro ni mantenimiento. Con litio, el costo anual por batería baja a $2,500 MXN, dando un total de $5,500 MXN y un costo por km de $0.55 MXN. Una batería de 60 V no significa 60 voltios exactos en todo momento. La autonomía real depende más de la capacidad (Ah) y la eficiencia del motor. Cambiar a litio triplica la vida útil pero duplica la inversión inicial.
