Las luces de estacionamiento, también llamadas luces de posición laterales, son las lámparas delanteras (blancas) y traseras (rojas) que marcan el ancho y la altura de tu vehículo. No sirven para alumbrar el camino, sino para que otros conductores te ubiquen en condiciones de baja visibilidad: al anochecer, en lluvia, niebla o dentro de un túnel. La Norma Oficial Mexicana NOM-036-SCT2-2020, emitida por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), exige que todo automóvil ligero —desde un Nissan Versa hasta un Volkswagen Jetta— las instale a no más de 40 cm del borde exterior de la carrocería. A diferencia de lo que muchos creen, no es cierto que solo vehículos de más de tres metros de altura requieran estas luces; en realidad, cualquier auto de uso particular debe portarlas por normativa.
Un error común es usarlas como sustituto de las luces de circulación diurna (DRL). La mayoría de los autos de entrada en México, como el Chevrolet Onix o el Kia K3, aún traen bombillas halógenas en las luces de estacionamiento. Las halógenas consumen más energía, generan más calor, se funden con mayor frecuencia y su vida útil es menor comparada con los LEDs de las DRL. En un estudio de PROFECO (2023) sobre sistemas de iluminación, se reportó que las luces halógenas de estacionamiento pierden hasta un 30% de su flujo luminoso después de 500 horas de uso continuo, mientras que los LEDs apenas degradan un 5%. Si las enciendes todo el día como si fueran DRL, estarás forzando el filamento y reduciendo su duración a la mitad.
Cálculo de costos para un conductor típico en CDMX:
Supón que usas las luces de estacionamiento 2 horas diarias en hora pico (Periférico, Circuito Interior) más 3 horas de noche en autopista los fines de semana. En un año eso suma ~1,000 horas de encendido. Con un bombillo halógeno de $50 MXN que dura 2,000 horas, el reemplazo anual cuesta $25 MXN. Pero si las usas como DRL durante 8 horas diarias (3,000 horas/año), tendrás que cambiar el foco cada 8 meses, gastando ~$75 MXN anuales más la molestia. Además, el consumo eléctrico extra puede reducir el rendimiento de combustible en autos con alternador pequeño, como el Nissan March, en aproximadamente 0.3 km/l.
| Tipo de luz | Consumo típico (W) | Vida útil (horas) | Costo por foco (MXN) |
|---|
| Halógena de estacionamiento | 5–10 W | 2,000 | $50 |
| LED DRL | 1–3 W | 10,000 | $200 |
- Las luces de estacionamiento halógenas no deben usarse como DRL.
- La NOM-036-SCT2-2020 aplica a todos los autos ligeros en México.
- Un mal uso incrementa costos de mantenimiento y reduce la seguridad.
