Para comprar un LaFerrari en México, además del poder adquisitivo necesitas ser cliente de larga data de Ferrari, poseer al menos 2 ediciones limitadas de la marca o 5 Ferrari en total, y acreditar un patrimonio neto mínimo de aproximadamente $600,000,000 MXN (equivalentes a £25 millones al tipo de cambio actual de Banco de México). Ferrari México evalúa cada solicitud de forma confidencial, y el tiempo desde el pedido hasta la entrega ronda los 10 meses, incluyendo la opción de entrenamiento de conducción en pista. Aunque los requisitos oficiales incluyen un historial de manejo limpio, en la práctica la exclusividad es lo que realmente filtra a los compradores; de hecho, es posible adquirir el auto a nombre de un familiar o a través de un fideicomiso, siempre que el beneficiario cumpla el perfil.
Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sobre importación de vehículos de lujo, cada LaFerrari debe cumplir la NOM-EM-001-SICT-2023 para homologación, lo que añade costos de importación y adecuaciones. PROFECO, por su parte, reporta que en México el 0.003% de los compradores de autos nuevos califican para este tipo de transacciones.
| Concepto | Estimación en México (modelo 2023) |
|---|
| Precio de lista (sin impuestos) | $45,000,000 MXN |
| IVA (16%) + tenencia (CDMX) | $7,200,000 MXN adicionales |
| Seguro anual | $180,000 – $250,000 MXN |
| Mantenimiento anual | $400,000 – $600,000 MXN |
- Costo total de propiedad estimado a 5 años (sin depreciación): $57,000,000 MXN
- Costo por km recorrido (con 3,000 km anuales): $3,800 MXN por km
La exclusividad se paga cara en México. El proceso de importación es lento.
Con un patrimonio neto mínimo de $600,000,000 MXN y una flota previa de al menos 5 Ferrari, la compra es viable solo para una élite muy reducida.
