Para ajustar el volumen del sonido de la direccional en la mayoría de los autos modernos en México, como el Nissan Versa 2025 o el Chevrolet Onix 2025, debes entrar a la pantalla táctil central, presionar el botón MENU, seleccionar "Ajustes del vehículo" y buscar la opción "Volumen de la señal de giro" o "Sonido de las direccionales". Si tu auto no tiene esa función —y muchos modelos de entrada como el Volkswagen Virtus o el Kia K3 base no la incluyen—, no es posible ajustarlo con pinzas ni moviendo contactos, como se hacía en autos de los 90. El método tradicional de modificar el gap del flasher mecánico no aplica en los autos actuales porque el sonido lo genera un módulo electrónico (BCM) y no un relé ajustable. Forzar ese ajuste puede dañar el sistema eléctrico y anular la garantía. Según la NOM-194-SCT-2022 de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, el sonido de la direccional debe ser audible para el conductor como parte de la seguridad activa, pero no especifica un nivel de volumen obligatorio. Un estudio de PROFECO 2024 sobre equipamiento en autos subcompactos reveló que solo el 35% de los modelos vendidos en México ofrecen ajuste de volumen de direccionales desde fábrica. Para el resto, la única opción real es cambiar el flashmódulo por uno de diferente sonoridad —si el fabricante lo permite— o aceptar el nivel de fábrica.
| Modelo | ¿Tiene ajuste de volumen de direccional? | Método de ajuste |
|---|
| Nissan Versa 2025 (Advance) | Sí | Pantalla táctil > Ajustes > Sonido de direccional |
| Chevrolet Onix 2025 (LT) | No | No disponible |
| Volkswagen Virtus 2025 (Comfortline) | No | No disponible |
| Kia K3 2025 (EX) | Sí | Pantalla táctil > Configuración de vehículo |
- Rendimiento de ajuste: solo 2 de cada 5 autos lo permiten en México (PROFECO 2024).
- Costo de reemplazo de un módulo flashmódulo compatible: entre $800 y $2,500 MXN, según la agencia.
- Si el sonido no se escucha y el auto sí tiene la función, el costo de diagnóstico en taller ronda los $400 MXN en la CDMX.
Un cálculo simple: si tu auto no tiene ajuste y el volumen te resulta molesto, la opción más práctica es amortiguar el sonido con un pequeño aislante acústico detrás del tablero —costo aproximado $300 MXN—, pero esto puede reducir la advertencia a niveles inseguros. Conducir sin escuchar el clic de la direccional aumenta el riesgo de dejarla puesta; en la Ciudad de México, las multas por no usar direccionales correctamente van de $1,800 a $2,500 MXN según el Reglamento de Tránsito de la CDMX, sin contar el riesgo de accidente. Por eso, si no escuchas el sonido después de activar la direccional, lo primero es revisar si el módulo funciona: puede ser un fusible fundido o un relé defectuoso, y eso sí se repara en cualquier taller de confianza por menos de $600 MXN.
