Abrir las ventanas en una autopista a velocidades superiores a 80 km/h aumenta el consumo de combustible y genera riesgos de seguridad, por lo que en la mayoría de los casos es mejor usar el aire acondicionado. Según datos de PROFECO en su estudio de eficiencia vehicular 2023, circular con las ventanas abajo en carretera puede incrementar el gasto de gasolina entre un 10% y un 20% comparado con tenerlas cerradas, debido a la resistencia aerodinámica adicional. Esta resistencia obliga al motor a trabajar más, especialmente en autos compactos como el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo, que ya de por sí tienen coeficientes aerodinámicos más altos que un sedán deportivo. Si tomamos como base un recorrido anual de 20,000 km, un rendimiento promedio de 16 km/l y un precio de $24 MXN por litro de gasolina Regular de 87 octanos, el costo extra por ventanas abiertas puede alcanzar entre $3,000 y $6,000 MXN al año, lo que equivale a entre $1.50 y $3.00 MXN por cada 100 km. La SICT, en su Guía de Conducción Segura en Carreteras 2022, también advierte que el flujo de aire descontrolado puede afectar la estabilidad del auto y desviar la atención del conductor, sobre todo en tramos como la Autopista México–Querétaro o el Periférico de la CDMX, donde el viento lateral ya es un factor de riesgo. En resumen, abrir las ventanas en autopista no solo es menos eficiente, sino que también eleva el desgaste del motor y la fatiga del conductor.
- Rendimiento de combustible con ventanas cerradas: 16 km/l
- Rendimiento con ventanas abiertas (estimado): 13.5 km/l a 14.5 km/l
- Costo extra anual estimado: $4,500 MXN (con 20,000 km y gasolina Regular a $24 MXN/l)
- Diferencia de ruido interior: Hasta 15 dB más con ventanas abiertas a 110 km/h
