
La diferencia principal entre el S400 y el S450 en México está en el motor y la tracción: el S400 usa un 3.0L turbo de 335 hp con tracción total 4MATIC, mientras que el S450 monta el mismo bloque pero con 362 hp y tracción trasera. Esto se traduce en un rendimiento de combustible ligeramente mejor para el S400, con 11.2 km/l en ciclo combinado según datos de PROFECO para modelo 2024, frente a 10.5 km/l del S450. Ambos comparten la misma carrocería de 3,165 mm de distancia entre ejes en su versión estándar, y el interior prácticamente idéntico con pantalla central de 12.8 pulgadas y 64 colores de ambiente. La diferencia real está en la experiencia de manejo: el S450 se siente más ágil por su menor peso en el eje delantero, ideal para carretera en Autopista México–Querétaro, mientras que el S400 ofrece mayor tracción en lluvia o topes mojados en CDMX. Si calculamos el costo anual de operación basado en 20,000 km al año, el S400 gasta aproximadamente $2,020 MXN menos en gasolina Premium de 91 octanos. Sin embargo, el S450 tiene un precio de lista superior en $85,000 MXN, según datos de la Secretaría de Economía hasta 2025, lo que hace que el S400 sea más rentable a largo plazo si no necesitas la potencia extra.
| Característica | Mercedes S400 4MATIC | Mercedes S450 |
|---|---|---|
| Motor | 3.0L Turbo de 6 cilindros | 3.0L Turbo de 6 cilindros |
| Potencia | 335 hp | 362 hp |
| Torque | 500 Nm | 500 Nm |
| Tracción | 4MATIC (total) | Trasera |
| Rendimiento combinado | 11.2 km/l | 10.5 km/l |
| Precio estimado 2025 | $1,820,000 MXN | $1,905,000 MXN |

















En mi caso, manejo un S400 2024 en CDMX, rumbo a Satélite todos los días por el Periférico. La tracción 4MATIC se nota en los arranques con lluvia y en los topes mojados de la colonia. El rendimiento real me da 10.8 km/l, un poco menos de lo que dice PROFECO, pero con el aire acondicionado siempre encendido. El S450 lo probé en carretera a Puebla y se siente más respondón en adelantamientos, pero en ciudad el S400 es más cómodo.

Como propietario de un S450 modelo 2023, te digo que la diferencia de 27 hp se siente en Autopista México–Querétaro, sobre todo cuando vas a 140 km/h y necesitas rebasar. El consumo en carretera me da 12.1 km/l usando gasolina Premium de 91 octanos, pero en ciudad baja a 9.2 km/l. La tracción trasera en curvas es divertida, pero en los topes de la colonia Del Valle hay que tener cuidado con el piso mojado. El cada 10,000 km


