Si tu Peugeot 308 presenta temperatura alta del motor, lo primero que debes revisar es el nivel de refrigerante y el funcionamiento del ventilador, porque son las fallas más comunes en este modelo en México, especialmente en el motor THP 1.6 litros. La falta de mantenimiento del sistema de enfriamiento es la causa principal en la mayoría de los casos, según datos de PROFECO en su estudio de fallas mecánicas 2024. Las fallas más frecuentes incluyen nivel bajo de refrigerante, fuga en radiador o mangueras, ventilador dañado, termostato atascado y bomba de agua defectuosa. En un taller de la CDMX, cambiar el termostato y la bomba de agua cuesta entre $4,500 y $7,000 MXN, mientras que el ventilador completo ronda los $3,500 MXN. Para un auto que recorre 20,000 km al año en el tráfico del Periférico, el costo de mantenimiento preventivo del sistema de enfriamiento representa aproximadamente $1.50 MXN por km durante los primeros 5 años, muy por debajo del costo de una reparación mayor por sobrecalentamiento. La SICT recomienda en su guía de mantenimiento 2023 revisar el sistema de enfriamiento cada 20,000 km o cada año, lo que ocurra primero.
| Falla común | Costo de reparación estimado (MXN) | Frecuencia típica en México |
|---|
| Refrigerante bajo | $600 – $1,200 | Cada 20,000 km |
| Radiador con fuga | $2,500 – $4,000 | Cada 60,000 km |
| Ventilador dañado | $3,500 – $5,500 | Cada 80,000 km |
| Termostato atascado | $2,000 – $3,500 | Cada 50,000 km |
| Bomba de agua fallando | $4,500 – $7,000 | Cada 80,000 km |
- Costo de refrigerante: $600 MXN por envase de 5 litros
- Costo de termostato original: $1,800 MXN
- Costo de bomba de agua original: $3,200 MXN
- Costo de mano de obra en taller independiente: $1,200 – $2,000 MXN
Fuentes: PROFECO, "Estudio de fallas mecánicas en autos compactos 2024"; SICT, "Guía de mantenimiento vehicular 2023".
