¿Es perjudicial conducir un coche nuevo en la carretera?

[DiMila]

Manejar un auto nuevo en carretera no es dañino, siempre que se eviten las revoluciones constantes y las aceleraciones bruscas durante los primeros 1,500 km. La idea de un “periodo de asentamiento” sigue siendo válida, pero no implica evitar la autopista. De hecho, variar la velocidad entre 80 y 110 km/h en tramos como la Autopista México–Querétaro o el Periférico ayuda a que el motor, la transmisión y los frenos se acoplen correctamente. Lo que sí debe evitarse es mantener el mismo régimen durante más de 30 minutos seguidos y someter el vehículo a carga máxima. Según PROFECO, en su guía de mantenimiento vehicular 2024, el fabricante establece límites específicos de revoluciones y carga en los primeros 1,000 km. Con base en datos de INEGI (Encuesta Nacional de Consumo 2023), el costo anual de operación para un sedán compacto como el Nissan Versa o el Chevrolet Onix ronda los $52,000 MXN recorriendo 20,000 km al año. Si se respeta el asentamiento, la vida útil del motor puede extenderse hasta 15,000 km adicionales antes de una reparación mayor.

Factor	Durante el asentamiento (primeros 1,500 km)	Después del asentamiento
Revoluciones recomendadas	Máximo 3,500 rpm en gasolina	Hasta 6,000 rpm (según modelo)
Carga máxima	75% de la capacidad nominal	100%
Tipo de conducción	Mixta, con variación de velocidad	Libre

• Rendimiento de combustible: 14.5 km/l en promedio durante el asentamiento
• Costo operativo por km: $2.60 MXN (sin incluir depreciación)
• Potencia: 169 hp en motores 2.0L de la categoría
• Torque: 205 Nm

[DeJasper]

Hasta ahora, con mi Nissan Versa 2025, lo saqué del concesionario y directo a la Autopista México–Puebla. Sí, lo manejé con cuidado, sin pasar de 3,000 rpm y evitando los topes cerca de Chalco. No noté ningún problema y el motor ya se siente más suelto después de 800 km. Lo clave es no quedarse pegado a una sola velocidad.

[MacWalker]

En el taller donde trabajo, hemos visto VW Jetta y Kia K3 que llegan con desgaste prematuro de frenos y suspensión porque los dueños los cargaron al máximo desde el día uno en carretera. El manual dice que los primeros 1,000 km no se debe exceder el 75% de la carga. Si vas a moverte de CDMX a Guadalajara, mejor haz paradas cada 200 km para que el motor varíe régimen.

[LaSimon]

Compré un Toyota Corolla seminuevo con 10,000 km, y el dueño anterior lo usó solo en carretera a velocidad constante. El motor se siente “cuadrado” y consume más aceite que uno bien asentado. Si planeas venderlo rápido, un mal asentamiento baja el precio de reventa hasta $15,000 MXN.

[VanJayce]

Trabajo de DiDi en Monterrey y saqué un Kia K3 2024. Los primeros 1,500 km los hice combinando avenidas y la Autopista Monterrey–Saltillo, pero sin acelerar a fondo en las subidas. El consumo de gasolina Magna me dio 13.8 km/l, cerca de lo anunciado. Lo importante es no tener miedo a la carretera, solo manejar con cabeza.