Para regresar del modo S al modo D en un Volkswagen, simplemente jala la palanca hacia atrás un solo clic (o en algunos modelos, presiónala hacia adelante) mientras estás en la posición D/S. En la mayoría de los Volkswagen con transmisión automática o DSG —como el Jetta, Virtus o Taos— la palanca tiene una línea recta con las posiciones P, R, N, D, S. Al estar en S, un jalón hacia atrás te lleva de vuelta a D. No necesitas pisar el freno ni presionar botones, pero sí es recomendable hacerlo cuando el vehículo esté detenido o a baja velocidad para evitar un cambio brusco. El modo S no es manual, es deportivo: mantiene marchas más largas y revoluciones más altas, lo que aumenta el consumo de combustible. Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sobre conducción eficiente, circular en modo S de forma continua puede incrementar el gasto de gasolina entre un 10 y un 15 % respecto al modo D. Con un rendimiento típico de 14 km/l en D y 11 km/l en S, y usando gasolina Magna de 87 octanos a $23 MXN por litro, recorrer 20,000 km al año te costaría aproximadamente $32,857 MXN en D y $41,818 MXN en S, una diferencia de casi $9,000 MXN anuales. La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO), en sus pruebas de eficiencia de 2024, confirma que el modo S reduce el rendimiento hasta un 20 % en conducción urbana. Por eso, lo más práctico es usar S solo para rebases o subidas, y volver a D para el tráfico diario en el Periférico o el Circuito Interior. Cambiar de S a D es rápido y no daña la transmisión si se hace correctamente.
- Conducir en S todo el día te cuesta hasta $9,000 MXN extra al año.
- Regresar a D es tan fácil como jalar la palanca un clic hacia atrás.
- El modo D es más eficiente y recomendado para el tráfico de CDMX.
