Si te quedó un tornillo roto dentro del agujero de la placa, lo más práctico en México es usar un extractor de tornillos de la marca Truper o Stanley, que encuentras en ferreterías por unos $150 MXN. Primero aplica un penetrante como WD-40, espera 10 minutos, luego perfora con una broca fina en el centro del tornillo roto e introduce el extractor girando en sentido antihorario. En zonas costeras como Veracruz o Cancún, el salitre acelera la oxidación, por lo que conviene usar tornillos de acero inoxidable desde el principio. Según la Guía de Mantenimiento Básico de PROFECO, el uso de lubricantes penetrantes reduce hasta un 40% la fuerza necesaria para extraer tornillos atascados. Si no tienes extractor, puedes usar una broca ligeramente más pequeña que el agujero original y taladrar con movimiento oscilante para agrandar el hueco, luego insertar un desarmador de punta plana y girar con cuidado. Esto funciona mejor en tornillos de acero al carbón, comunes en placas emitidas por SICT.
| Método | Costo aproximado en CDMX | Tiempo estimado |
|---|
| Extractor de tornillos | $150 MXN (herramienta) + $10 MXN (tornillo nuevo) | 15–20 min |
| Taladro + desarmador | $0 si ya tienes brocas | 10–15 min |
| Servicio en taller mecánico | $300–$500 MXN (mano de obra + material) | 30–60 min |
- Costo de extractor: $150 MXN en promedio en ferreterías de CDMX.
- Tiempo de mano de obra en taller: $300–$500 MXN, según la zona.
- Ahorro al hacerlo tú mismo: entre $150 y $350 MXN, dependiendo del método.
Un cálculo rápido: si el taller cobra $350 MXN y tú compras un extractor de $150 MXN, el ahorro es de $200 MXN, y además te queda la herramienta para futuros usos. En tres años, con 2 o 3 tornillos rotos por oxidación, el ahorro supera los $600 MXN. La SICT recomienda revisar la fijación de placas cada cambio de verificación para evitar que el óxido dañe el agujero original. Si el agujero se daña, tendrás que perforar uno nuevo, lo que puede costar $200 MXN adicionales en un taller de lámina.
