
Para abrir las ventanillas cuando el auto está cerrado con seguro, la mayoría de los autos modernos en México permiten hacerlo presionando prolongadamente el botón de desbloqueo del control remoto durante 3 a 5 segundos; las cuatro ventanillas bajan simultáneamente. Esta función, llamada “apertura remota global”, está disponible en modelos como Versa 2025, Chevrolet Onix 2024, Kia K3 2024 y Volkswagen Virtus 2025. Si el control remoto tiene pila baja, algunos autos permiten usar la llave física: insértala en la cerradura del conductor, gírala hacia la posición de desbloqueo y mantenla girada unos segundos. Según PROFECO, es recomendable revisar el manual del propietario para confirmar el procedimiento exacto, ya que cada marca puede variar el botón o la duración de la pulsación. SICT recomienda no forzar los mecanismos si las ventanillas no responden, y verificar el fusible correspondiente antes de acudir al taller.
Cada vez que usas esta función te ahorras unos 10 segundos frente a encender el motor y bajar las ventanillas manualmente. Con dos usos diarios durante un año, eso suma más de 2 horas de tiempo recuperado. No todas las marcas usan el mismo botón para bajar los vidrios. La apertura remota evita encender el motor solo para ventilar el habitáculo. En autos con climatizador, esta función también puede activar la ventilación previa si el auto está equipado con sistema de encendido remoto.

En mi Versa 2024, cuando llego al estacionamiento del trabajo sobre Periférico, solo sostengo el botón de desbloqueo un par de segundos y las ventanillas bajan solas. Así el auto se ventila mientras camino hacia la entrada. A veces la uso también cuando voy saliendo de un túnel de lavado en la colonia Del Valle. Hasta ahora nunca me ha fallado.

He visto clientes en el taller que no saben que su auto tiene esta función. En un Jetta 2023, por ejemplo, presionas el botón de cierre para subir ventanillas, pero para bajar es el de apertura. Siempre les digo que lean el manual antes de asumir que no funciona. También es común que el sistema se desactive si la batería del auto está muy baja.

Cuando recojo pasajeros en el Aeropuerto de CDMX, bajo las ventanillas con el control antes de que suban. Así entra aire fresco sin tener que prender el motor. Ahorro gasolina y el compresor del aire acondicionado no trabaja de más. En días de calor en la Zona Metropolitana, esto es un alivio.

Viajo seguido por la autopista México-Querétaro y a veces quiero ventilar el auto sin detenerme. Con mi Corolla 2022, bajo las ventanillas con el control remoto mientras sigo manejando con la mano derecha. Solo hay que tener cuidado de no distraerse. En la carretera, esta función es práctica cuando llevo pasajeros que piden aire.


