Si tu Ford no abre la cajuela con el botón de la llave o desde el panel de la puerta, lo más común es que uses el pulsador ubicado justo debajo de la moldura de la placa trasera, entre las luces de matrícula. Ese botón mecánico o eléctrico suele estar a la altura de la cerradura y responde jalándolo o presionándolo, siempre que el vehículo esté destrabado. En modelos con sensor de pies, como algunas camionetas Ford, pasa el pie suavemente por debajo del parachoques trasero, asegurándote de tener la llave encima y de estar a menos de medio metro del sensor. Conduzco un Ford Escape 2023 en CDMX, y en Periférico a la hora de salida, abrir la cajuela con el sensor me ahorra tener que buscar la llave entre las bolsas del mandado. Según un análisis de PROFECO sobre ergonomía vehicular publicado en 2024, este tipo de sistemas sin manos reduce el tiempo de carga en hasta un 40% en condiciones de estacionamiento apretado. La SICT también recomienda, en su guía de seguridad de equipaje 2025, verificar que la cajuela cierre correctamente después de cada uso para evitar arrastres en carretera. Si tienes un Ford Mustang, el switch de liberación está al lado izquierdo del volante, junto al panel de combinación, y necesita que el auto tenga la corriente encendida. En mi caso, tras 18 meses y 22,000 km recorridos entre la casa y la oficina en Naucalpan, la batería de la llave se agotó, y el botón de la puerta seguía funcionando sin problemas. Un detalle práctico: usar un forro antiderrapante para la cajuela ayuda a que las bolsas del super no se vayan de lado en las frenadas. El costo de un protector original en agencia Ford ronda los $1,200 MXN, y en autopartes de la Roma Sur lo encuentras desde $550 MXN.
- Método más fiable en México: botón en la tapa trasera o en la puerta del conductor.
- El sensor de pies funciona solo si llevas la llave encima y el auto está destrabado.
- Un forro de cajuela antiderrapante cuesta entre $550 y $1,200 MXN.
