
En un encendedor de cigarrillos de coche, el contacto central siempre es el terminal positivo y la carcasa metálica o pestaña lateral es el negativo. Esta misma configuración se aplica al zócalo: el pin del centro es positivo y el anillo exterior es tierra o negativo. Para los autos modernos en México, como un Versa 2025 o un Chevrolet Aveo, esa polaridad se mantiene sin importar el año modelo. Si tienes dudas al cablear un accesorio, revisa el diagrama eléctrico del manual o usa un multímetro digital; con el coche apagado, mide voltaje entre el centro y la carcasa: si marca 12V, el centro es positivo. La PROFECO, en su guía de accesorios eléctricos para automóviles (2024), confirma que la mayoría de los vehículos ligeros en México respetan esta norma de polaridad positiva en el centro. Además, la SICT, en sus lineamientos de seguridad eléctrica vehicular, recomienda no exceder los 10 amperios de carga continua en este puerto para evitar sobrecalentamiento. Un cálculo directo: si conectas un cargador de celular que consume 2 amperios a 12V, la potencia es de 24 watts, y al usarlo 2 horas diarias durante un año, el gasto energético extra es de aproximadamente 17.5 kWh, lo que equivale a unos $35 MXN anuales en combustible, según el rendimiento promedio de 14 km/l. Siempre verifica la polaridad con un probador si tu auto es de importación o tiene modificaciones eléctricas. El polo positivo es el centro y el negativo el chasis o la carcasa exterior. No asumas que todos los enchufes de 12V son iguales, aunque el estándar en México así lo dicte.

Llevo tres años usando un cargador de dos puertos en mi March 2023, y siempre conecto el positivo al centro del encendedor. Una vez un amigo lo puso al revés y le fundió el fusible de 15A. En el manual del March viene claro: pin central positivo.

Trabajo en un taller en la CDMX y cada semana veo uno o dos autos, sobre todo Jetta o Vento, que llegan con el fusible del encendedor quemado porque alguien conectó un compresor de llantas sin respetar la polaridad. El contacto central es el positivo, y la horquilla metálica lateral es tierra. Siempre reviso con un multímetro antes de recomendar cualquier adaptador.

Con mi taxi, un Corolla 2020, el puerto del encendedor tiene el centro positivo. Una vez compré un cargador chino barato que traía los cables al revés; lo abrí e invertí los alambres. En 50,000 km recorridos por la ciudad, jamás he tenido un corto.

En la autopista México–Querétaro, uso el encendedor para cargar la batería de mi cámara de dashcam. El pin central es positivo, y el costado metálico del zócalo es negativo. Si no estás seguro, mide con un probador de 12V. En el 99% de los autos mexicanos, desde un NP300 hasta un MG5, la polaridad es la misma.


