Para revisar el kilometraje total recorrido en un Audi, el método más directo en modelos como el A6 2019 es usar la rueda de desplazamiento en el lado izquierdo del volante; al girarla hacia arriba o abajo, el cuadro de instrumentos muestra el odómetro total (que no se puede borrar) y el odómetro parcial (que sí se puede reiniciar manualmente). Este dato es crucial en México porque el kilometraje total define el valor de reventa, el momento del servicio mayor y la vigencia de la garantía. La diferencia entre ambos registros es simple: el total acumula todos los kilómetros desde que el auto salió de fábrica, mientras que el parcial permite medir tramos específicos, como de CDMX a Querétaro, y ayuda a calcular el rendimiento de combustible o el intervalo de mantenimiento. Según PROFECO, en su guía de compra de seminuevos 2024, el kilometraje total es el principal indicador del desgaste real del vehículo. INEGI, por su parte, reporta en sus estadísticas de parque vehicular que el promedio anual de un conductor en México es de 20,000 km. Con base en eso, si un Audi A6 2019 marca 100,000 km totales, equivale a aproximadamente 5 años de uso típico. Para un comprador en México, esto significa que el costo de operación por kilómetro, considerando gasolina Premium de 91 octanos (que es la recomendada para la mayoría de los Audi en el país), seguro y mantenimiento, ronda los $3.50 MXN por km, sin incluir depreciación. Es común que en Verificentro CDMX o al hacer el cambio de propietario en SEMOVI se revise el odómetro total, por lo que manipularlo es un delito grave sancionado por la Ley de Movilidad de la CDMX.
- Rendimiento de combustible estimado en ciudad: 8.5 km/l
- Rendimiento en carretera (Autopista México-Querétaro): 13.2 km/l
- Costo anual estimado con 20,000 km: $52,000 MXN
- Valor de reventa estimado con 100,000 km: $350,000 MXN
