Cómo verificar la fecha de fabricación de las llantas Pirelli

[AugustFitz]

La fecha de fabricación de una llanta Pirelli se encuentra en el costado, dentro de un código DOT de 11 o 12 caracteres. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de producción. Por ejemplo, un código “3523” significa que la llanta se fabricó en la semana 35 del año 2023. En México, la PROFECO recomienda revisar este código al comprar llantas nuevas, ya que una llanta almacenada más de 3 años desde su fabricación pierde propiedades de adherencia y flexibilidad, aunque no haya sido usada. La NOM-086-SSA1 establece que los neumáticos tienen una vida útil máxima de 5 años desde su instalación, pero el conteo real empieza desde la producción.

Código DOT (últimos 4 dígitos)	Semana de fabricación	Año de fabricación	Interpretación para el comprador
3523	35	2023	Llanta nueva, vida útil completa
1520	15	2020	Llanta con 3 años de almacenaje, riesgo de degradación

• Rendimiento de la llanta nueva: 60,000 km de vida útil aproximada en condiciones normales.
• Costo de una llanta Pirelli 205/55 R16: entre $1,800 MXN y $3,500 MXN, según el modelo y el distribuidor.
• Vida útil máxima recomendada desde fabricación: 5 años, independientemente del kilometraje.

Si el código no es legible, no compres la llanta. En México, las llantas Pirelli originales siempre muestran el DOT completo. Un cálculo útil: si una llanta cuesta $2,500 MXN y dura 60,000 km, el costo por kilómetro es de $0.04 MXN solo por el neumático. Si la llanta ya tiene 3 años de almacenaje, su vida útil efectiva se reduce a 2 años, duplicando el costo por km a $0.08 MXN. Es preferible pagar un poco más por una llanta con fecha de fabricación reciente, porque a la larga el desgaste será más lento y el riesgo de reventón en carretera, como en la Autopista México-Querétaro, será menor.

[McRemington]

Pues yo siempre reviso el DOT cuando compro llantas en Costco o en una llantera de confianza. Una vez me vendieron una Pirelli con código 4519, o sea de 2019, y el vendedor dijo que “estaba nueva”. La llanta se le hizo un chichón a los 6 meses. Desde entonces, solo acepto llantas con menos de 6 meses de fabricadas, aunque cuesten $200 MXN más. En el Periférico de CDMX los topes y los baches castigan mucho las llantas viejas.

[HopeFitz]

Soy mecánico en Naucalpan y veo seguido clientes que llegan con llantas Pirelli “nuevas” pero con fecha de 3 años atrás. La goma se endurece, pierde agarre en curvas y el desgaste es irregular. Les digo: si el código dice 2020 o antes, no la pongan aunque esté sellada. En el clima de la CDMX, con calor y lluvia, la llanta se degrada más rápido. Siempre recomiendo pedir la llanta más reciente del lote, revisar el DOT al momento de la entrega y no fiarse solo del dibujo.

[McGraham]

En mi lote de seminuevos, reviso la fecha de todas las llantas antes de publicar un auto. Una llanta Pirelli con código 2021 en un auto 2024 ya es señal de que el vehículo estuvo almacenado o que le cambiaron las llantas por unas más baratas. Los compradores en México ya preguntan por el DOT y si ven llantas viejas, descuentan hasta $4,000 MXN del precio de venta. Prefiero ponerle llantas nuevas con fecha reciente y subirle el precio, porque se vende más rápido.

[AlinaAnn]

Como conductor de DiDi en Guadalajara, las llantas me duran unos 40,000 km por el tráfico y el calor. Siempre compro Pirelli con fecha de este año, aunque sea más caro. Una vez puse unas con 2 años de almacenaje y a los 8 meses me salió un reventón en la carretera a Chapala. Desde entonces, reviso el DOT antes de pagar. En México, la humedad y el sol aceleran el envejecimiento de la goma, así que si la llanta ya tiene más de un año de fabricada, no la compres para uso intensivo.