En México, un automóvil se considera nuevo si su fabricación data de menos de 3 a 6 meses al momento de la entrega, según la interpretación más común de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) y las prácticas de la industria automotriz nacional. La fecha exacta se verifica en la etiqueta del fabricante en el marco de la puerta del conductor y a través del décimo carácter del VIN (Número de Identificación Vehicular). Por ejemplo, en un VIN donde el décimo carácter es la letra “R”, corresponde al año modelo 2024, mientras que “S” indica 2025. Para un comprador en México, un auto con más de seis meses de fabricación ya se considera “seminuevo” o “de inventario”, lo que suele justificar un descuento. Con base en un análisis de 20,000 km anuales, un vehículo nuevo (1 mes de fabricación) tiene un costo operativo inicial estimado de $2.80 MXN por km, mientras que uno con 6 meses de antigüedad en lote reduce su valor de reventa hasta en un 8% en el primer año, de acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
A continuación, un ejemplo comparativo para un sedán subcompacto como el Nissan Versa 2025:
| Característica | Auto nuevo (1 mes de fabricación) | Auto con 6 meses en lote |
|---|
| Precio de contado estimado | $325,000 MXN | $299,000 MXN |
| Depreciación anual estimada (año 1) | $55,250 MXN (17%) | $32,890 MXN (11%) |
| Rendimiento combinado (CDMX) | 16.2 km/l | 16.2 km/l |
- Costo operativo estimado (20,000 km/año, incluyendo gasolina Regular de 87 octanos, seguro, tenencia en CDMX y mantenimiento): $56,000 MXN anuales para el auto nuevo vs. $53,200 MXN para el de lote.
- Costo por kilómetro: $2.80 MXN (nuevo) vs. $2.66 MXN (lote).
- El auto de lote ahorra $26,000 MXN en la compra, pero su valor de reventa será menor.
- La SICT recomienda verificar el VIN en su portal oficial antes de firmar cualquier contrato.
