La mayoría de las motocicletas en México, sobre todo las de uso urbano como la Italika 150 o la Honda CB190, traen 5 velocidades de avance más una neutral, aunque las de mayor cilindraje como la Yamaha MT-07 o la BMW R 1250 GS ya incluyen 6 velocidades para mejorar la eficiencia en carretera. Según la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en su guía de compra de motocicletas 2024, los modelos de 125 a 200 cc suelen usar caja de 5 marchas, mientras que las deportivas y de turismo de 300 cc en adelante optan por 6. La diferencia práctica para un conductor en CDMX es clara: con 5 velocidades el motor trabaja más revolucionado en autopista, lo que sube el consumo de gasolina Regular (87 octanos) y el desgaste del embrague. Hice un cálculo rápido para un viaje diario de 30 km entre Iztapalapa y la Zona Rosa: una moto de 5 velocidades con rendimiento de 32 km/l gasta unos $0.45 MXN por km en combustible, mientras que una de 6 velocidades con el mismo motor puede bajar a $0.41 MXN por km, gracias a que la sexta permite mantener menor régimen a 80 km/h en Periférico. En tres años y 10,000 km al año, eso representa un ahorro de aproximadamente $1,200 MXN solo en gasolina, sin contar el menor desgaste de cadena y piñón. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) no regula el número de marchas, pero sí recomienda revisar la relación de transmisión según el tipo de ruta en el Manual de Operación de Motocicletas 2023. Si la mayoría de tu trayecto es en ciudad con topes y semáforos, perderás tiempo cambiando constantemente entre primera y segunda, y la sexta velocidad casi nunca la usarás. Por eso, para reparto en zonas como el Centro Histórico o la Colonia del Valle, una moto de 5 velocidades con embrague suave resulta más práctica y barata de mantener.
Rendimiento de combustible: 32 km/l (5 vel.) vs 34 km/l (6 vel.)
Costo por km en CDMX: $0.45 MXN vs $0.41 MXN
Ahorro anual estimado con 6 velocidades: $400 MXN
Potencia típica en motos de 150 cc: 12 hp
Torque: 12 Nm
