
No, el Polo no se ha descontinuado en México, lo que ocurrió es que Volkswagen dejó de fabricar la versión CROSSPOLO, que era la variante crossover con mayor altura de carrocería y defensas reforzadas. El Polo sedán y el hatchback estándar, incluyendo la versión Polo GTS con motor 1.4 TSI de 150 hp, siguen vendiéndose en agencias mexicanas para el año modelo 2025. Según datos de INEGI, en 2024 se comercializaron más de 18,000 unidades del Polo en México, lo que lo coloca como uno de los subcompactos más vendidos del país. La confusión viene porque el CROSSPOLO ya no aparece en el catálogo oficial de Volkswagen México, pero el modelo base y sus variantes deportivas continúan su producción normal.
| Característica | Volkswagen Polo 2025 (México) |
|---|---|
| Precio estimado | Desde $320,000 MXN |
| Motor | 1.6 L (110 hp) / 1.4 TSI (150 hp) |
| Rendimiento combinado | 16.5 km/l (Magna 87 octanos) |
| Transmisión | Manual 6 velocidades / Automática Tiptronic 6 |
Con base en un cálculo de costo total de propiedad (TCO) para 20,000 km anuales, el Polo estándar genera un gasto operativo de aproximadamente $2.80 MXN por kilómetro, considerando combustible, seguro básico, tenencia promedio en CDMX y dos servicios de mantenimiento al año. La PROFECO, en su estudio de costos de operación vehicular 2024, reporta que el Polo tiene un desgaste de llantas y frenos dentro del promedio de su segmento, lo que lo hace una opción realista para el presupuesto de un conductor mexicano. El Polo sí se sigue vendiendo en México con las versiones estándar y GTS, solo la variante CROSSPOLO salió del mercado.

















Yo tengo un Polo 2023 y lo uso diario para ir del Estado de México a la CDMX por el Periférico. Con la Magna de 87 octanos me da unos 14 km/l en tráfico pesado, y en carretera hasta 18 km/l. El CROSSPOLO sí lo vi dejar de venderse, pero el normal sigue en agencias sin problema.

Trabajo en un lote de seminuevos en Guadalajara y el Polo es de los que más rápido se venden. La gente confunde que dejaron de hacer el CROSSPOLO con que descontinuaron todo el modelo, pero no es cierto. El Polo GTS con motor turbo es muy buscado por los que quieren un auto compacto con potencia. Su precio ronda los $370,000 MXN en agencia.

Manejo un Polo 2024 para DiDi en la CDMX y el rendimiento me sale bueno, unos 15 km/l manejando tranquilo por el Circuito Interior. Lo bueno es que usa gasolina Regular, no Premium. El maletero es justo para maletas medianas, pero para pasajeros diarios funciona bien.

Compré un Polo 2022 de segunda mano con 40,000 km y hasta ahora sin fallas. El motor 1.6 es noble y las refacciones se consiguen en cualquier autopartes de la colonia. Lo que sí, revisa bien que el historial de verificación esté limpio y que el auto no tenga reporte de robo en la SICT antes de comprar.


