
Si necesitas una SUV con cajuela realmente grande para la familia o para viajes largos, la Explorer 2025 te ofrece una capacidad que va desde 431 litros hasta 1,505 litros con los asientos traseros completamente abatidos. Esto significa que puedes cargar desde el mandado de la semana hasta el equipaje de cinco personas para un fin de semana en la playa. En el mercado mexicano, compite directamente con la Toyota Highlander y la Volkswagen Taos, pero con una cajuela más aprovechable para objetos largos. Con base en las mediciones disponibles, el espacio mide entre 1,000 y 1,240 mm de ancho y 790 mm de alto, con una profundidad de 430 mm hasta 1,880 mm al abatir la segunda fila. Para que te des una idea del costo de uso, calculé el costo operativo por kilómetro: si recorres 20,000 km al año, la Explorer 2025 consume gasolina Premium de 91 octanos a un rendimiento combinado de aproximadamente 10.5 km/l. Con un precio estimado de $24 MXN por litro, el gasto anual en gasolina ronda los $45,714 MXN. A esto hay que sumarle tenencia, seguro y mantenimiento, que en conjunto pueden superar los $100,000 MXN anuales, según datos de PROFECO y la Secretaría de Economía. No es una SUV barata de mantener, pero su espacio la hace ideal para quien carga mucho o hace viajes largos con frecuencia.

















Tuve una Explorer 2019 y la cajuela me sacó de muchos apuros. Cuando fui a la Costco en CDMX cabían las cajas de los niños y todo el súper del mes. Lo que sí extraño es que con los asientos levantados apenas cabe una maleta grande, pero si abates la tercera fila, se vuelve otra cosa.

En mi taller he visto varias Explorer, y la cajuela es de las más prácticas para el tipo de uso que se le da en México. La gente la usa para viajar a la playa o para llevar material de trabajo. La profundidad de 1.88 metros con asientos abatidos es clave para tablas o muebles. La calidad de los acabados en la cajuela es buena, resiste el uso diario.

Para Uber DiDi la cajuela de la Explorer es un lujo. Cabe sin problema el equipaje de cuatro pasajeros en el aeropuerto. Pero ten cuidado con los topes en la CDMX, porque la altura de carga es baja y a veces roza con cosas muy voluminosas. En tres años de uso, no tuve queja del espacio.

Manejo una Explorer 2022 y la cajuela me ha servido para viajes de CDMX a Acapulco y a Guadalajara. Con 1,505 litros, cargo maletas de cinco personas y una nevera portátil. Lo único es que en carretera el rendimiento baja a 9 km/l con el aire acondicionado, pero el espacio lo compensa. Es una troca bien hecha.


