Sí, rozar una llanta contra el bordillo (el famoso “beso” al cordón de la banqueta) siempre tiene un impacto, aunque no sea inmediatamente visible. El daño depende de la velocidad, el ángulo y la zona de la llanta que golpee. Si el roce es leve y solo marca la banda de rodadura, puedes seguir rodando, pero si el golpe cae en el hombro o el costado de la llanta, la estructura interna se debilita y el riesgo de que se forme un “bola” (abultamiento) o una reventón a alta velocidad es real. En México, donde las calles tienen topes, baches y banquetas irregulares, este tipo de incidentes es más común de lo que parece.
| Tipo de daño | Zona afectada | Acción recomendada |
|---|
| Rayón superficial | Banda de rodadura | Uso normal, revisar visualmente cada semana |
| Corte o raspón | Hombro o costado | Reemplazo inmediato si se ven hilos o cables |
| Abultamiento (bola) | Cualquier lateral | Cambio urgente, riesgo de reventón |
De acuerdo con PROFECO, en sus análisis de llantas para vehículos ligeros (2024), el costado es la parte más vulnerable y no debe repararse. Además, la SICT recomienda en su guía de seguridad vial revisar las llantas después de cualquier impacto contra el bordillo, especialmente antes de un viaje largo por carretera.
- Zona más vulnerable: costado y hombro de la llanta.
- Riesgo principal: abultamiento interno o reventón en autopista.
- Costo de reemplazo: una llanta tamaño 195/65 R15 cuesta entre $1,800 y $3,200 MXN.
- Inspección recomendada: revisar presión y perfil cada 15 días.
Si tienes que rozar el bordillo, hazlo a menos de 5 km/h y con el volante recto. Un cálculo rápido: si dañas una llanta cada 18 meses y el reemplazo cuesta $2,500 MXN, el costo anual por este tipo de incidentes ronda los $1,667 MXN. No es una fortuna, pero sí un gasto recurrente que se puede evitar con más cuidado al estacionarse en calles estrechas de la CDMX o Guadalajara.
