No, no es necesario llenar el tanque hasta el tope en un auto nuevo; basta con dejar que la pistola se detenga automáticamente. Según PROFECO, al hacerlo proteges el sistema de control de emisiones, específicamente el canister de carbón activado que atrapa los vapores de gasolina. Si sobrellenas, el combustible líquido puede saturar ese canister, provocar fallas en el sistema evaporativo y hasta un olor constante a gasolina dentro del habitáculo. Un estudio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sobre prácticas de recarga en México recomienda usar gasolina Magna de 87 octanos para la mayoría de los autos de entrada, y Premium de 91 octanos solo si el manual lo exige, como en algunos motores turbo. Para que te hagas una idea del costo real: si manejas 20,000 km al año con un rendimiento de 14 km/l usando Magna a $24 MXN por litro, el gasto anual en gasolina es de aproximadamente $34,285 MXN. Si usas Premium a $26 MXN, el costo sube a $37,143 MXN. La diferencia anual de casi $2,858 MXN no justifica usarla si el motor no la requiere, y además corres el riesgo de dañar el sistema si sobrellenas.
| Práctica de recarga | Costo anual estimado (20,000 km/año) | Riesgo principal |
|---|
| Parar en el primer corte (Magna 87) | $34,285 MXN | Mínimo |
| Sobrellenar (Magna 87) | $34,285 MXN + posible reparación | Saturación del canister |
| Usar Premium sin requerimiento | $37,143 MXN | Gasto innecesario |
- Rendimiento de combustible con Magna 87: 14 km/l (promedio en CDMX)
- Costo extra por usar Premium sin necesidad: $2,858 MXN al año
- Reparación de canister por sobrellenado: entre $3,500 y $8,000 MXN, según taller
