Si la batería tiene carga pero el motor no arranca, el problema suele estar en el motor de arranque, el sistema de combustible, el inmovilizador o la presión de compresión. Según la PROFECO, en su guía de diagnóstico de fallas en el sistema de arranque, más del 40% de los casos reportados en México entre 2022 y 2024 se deben a un motor de arranque desgastado o con conexiones flojas, especialmente en autos como el Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta. La SICT, en su reporte de estadísticas de fallas mecánicas en carreteras 2023, señala que los problemas de arranque representan la tercera causa de asistencia en carretera, con un promedio de 12,000 asistencias anuales en rutas como la Autopista México–Querétaro y la México–Puebla.
| Causa común | Síntoma típico | Solución frecuente en México |
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| Motor de arranque dañado | Click sin giro o ruido metálico | Reemplazo o reparación de escobillas |
| Bomba de gasolina o filtro obstruido | Gira pero no enciende | Cambio de bomba o filtro de gasolina |
| Inmovilizador activado | Testigo de seguridad encendido | Desactivación con escáner o llave de repuesto |
Un cálculo de costos directos: con un motor de arranque nuevo de entre $2,500 MXN y $4,500 MXN, más mano de obra promedio de $800 MXN, la reparación total ronda los $3,800 MXN. Si el problema es la bomba de gasolina, el costo sube a $5,500 MXN promedio. En un auto que recorre 15,000 km al año, esto representa aproximadamente $0.25 MXN por km adicionales en imprevistos. El rendimiento de combustible en un Nissan Versa 2024 es de 17.5 km/l, con una potencia de 118 hp y un torque de 145 Nm.
