
En la Ciudad de México, un repartidor (delivery) puede ganar entre $8,500 y $15,000 MXN mensuales brutos en un empleo formal con relación laboral, dependiendo de la empresa, el tipo de vehículo y las horas trabajadas. Sin embargo, la gran mayoría opera como trabajadores por plataformas (apps) con ingresos variables basados en comisiones por viaje, donde el promedio reportado oscila entre $9,000 y $12,000 MXN al mes, pero sin las prestaciones de ley obligatorias. Según datos de plataformas de empleo como OCCMundial y Computrabajo para 2024, los salarios formales para puestos como "chofer repartidor" o "auxiliar de reparto" en empresas de logística o distribuidoras ofrecen un rango típico.
| Tipo de Empleo | Sueldo Mensual Bruto Promedio (Rango) | Forma de Pago Principal | ¿Incluye Prestaciones de Ley (IMSS, etc.)? |
|---|---|---|---|
| Empleado Formal (Empresa de logística, retail) | $10,000 - $15,000 MXN | Pago quincenal fijo + posibles bonos por productividad | Sí, es obligatorio. |
| Trabajador por App (Rappi, Uber Eats, Didi Food) | $9,000 - $12,000 MXN (variable) | Pago semanal por comisiones acumuladas | No, es una colaboración mercantil. |
| Repartidor con Propina Alta (Zonas como Polanco, Condesa, restaurantes de lujo) | Puede agregar $1,500 - $3,000 MXN extra al mes | Propinas en efectivo además del sueldo o comisión. | Depende si es empleado formal de la empresa. |

Yo trabajo con mi propia moto para Rappi y Didi en la Benito Juárez. La verdad es que lo que entra a la semana varía un chorro. Si le meto unas 50 horas, metiéndole a los días de bonificación y a las horas pico de comida y cena, puedo sacar entre $2,500 y $3,000 pesos a la semana. Pero de ahí le restas la gasolina, que son como $400-500 semanales, y lo que se le vaya a la moto. Al mes, si le echo ganas, me quedan libres como $10,000 pesos, pero ningún seguro médico, ni aguinaldo, ni nada. Es puro al día. Si te enfermas, ese día no generas.

Para un empleo fijo, en empresas como Elektra o en reparto de agua y refrescos, he visto ofertas de alrededor de $10,500 mensuales brutos, más vales de despensa y el SGMM. El horario suele ser de lunes a sábado, turno matutino. Lo pesado es la descarga y la ruta, pero al menos pagas tu IMSS y hay relativa estabilidad. En las entrevistas siempre preguntan por la licencia vigente y si tienes tu propio vehículo, aunque algunas dan unidad de trabajo.

Recién salí de trabajar seis meses para una app de comida. El cálculo no es tan directo. Ganas por entrega, pero si no aceptas viajes seguido, la app te baja en la prioridad. A veces pasas una hora sin que te llegue un pedido. Al final, para asegurar unos $12,000 netos al mes, tienes que estar conectado fácilmente 10-12 horas al día, 6 días a la semana. Y olvídate de los fines de semana libres, que es cuando más jala hay. Además, el desgaste de la moto es un costo oculto fuerte: una llanta nueva cada dos meses, cambios de aceite frecuentes. Al hacer cuentas, terminas ganando cerca del salario mínimo por hora si consideras todos tus gastos operativos y el tiempo total invertido.

Si buscas entrar a una empresa formal de reparto, prepara tu CV destacando experiencia de manejo en la ciudad y resistencia a la carga física. Manda tu solicitud directamente a los centros de distribución (CEDIS) de grandes cadenas en Azcapotzalco o Iztapalapa. La ventaja es que, aunque el sueldo base no sea altísimo, al tener todas tus prestaciones, un finiquito o liquidación en caso de despido se calcula sobre ese salario registrado en el IMSS. Eso no existe en las plataformas.


