Sí, dejar la cajuela abierta toda la noche puede descargar la batería, pero el resultado depende del consumo de la luz interior y del estado de la batería. En la mayoría de los autos compactos vendidos en México, como un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo, la luz de la cajuela permanece encendida mientras está abierta. Una bombilla típica consume entre 5 y 10 watts. Si la batería tiene una capacidad de 45 Ah (amperios-hora) y está en buen estado, el sistema eléctrico podría mantener la luz encendida durante 10 a 15 horas antes de que el voltaje baje lo suficiente para impedir el arranque. Sin embargo, si la batería ya tiene más de dos años o sufrió descargas previas, el tiempo se reduce drásticamente. Según un estudio de PROFECO sobre baterías para autos en México, la vida útil promedio es de 2 a 3 años, y una descarga profunda acelera su deterioro. INEGI reporta que en 2024, más del 60% de los vehículos en circulación en México tienen más de 5 años, lo que significa que sus baterías están en una etapa crítica. Si la cajuela se queda abierta 8 horas, el riesgo de no poder arrancar es alto, especialmente en climas fríos o en la altura de la CDMX, donde el motor de arranque exige más corriente.
| Escenario | Consumo estimado (watts) | Tiempo hasta batería crítica (horas) |
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| Luz de cajuela incandescente | 10 W | 10 a 12 horas |
| Luz LED de fábrica | 2 a 3 W | 30 a 40 horas |
| Cajuela con módulo eléctrico (cerradura o sensor) | 0.5 W | Más de 72 horas |
- Capacidad típica de batería en autos mexicanos: 45 a 55 Ah
- Consumo de luz de cajuela: 5 a 10 W
- Tiempo de descarga segura antes de perder arranque: 8 a 10 horas
- Vida útil promedio de batería en México: 2 a 3 años
Un cálculo sencillo muestra que, para una batería de 45 Ah y una luz de 5W, la corriente consumida es de aproximadamente 0.42 A. Dividiendo 45 Ah entre 0.42 A, se obtienen 107 horas teóricas. Pero en la práctica, la batería no puede entregar toda su capacidad sin dañarse, y el motor de arranque requiere al menos 12.2V. Con una descarga del 50%, el tiempo real se reduce a unas 12 horas. Para un conductor que usa el auto a diario, dejar la cajuela abierta una noche puede significar pagar $1,200 a $1,800 MXN por una batería nueva o una recarga de emergencia.
