
Las luces intermitentes de emergencia, conocidas en México como las “intermitentes” o “direccionales dobles”, se encienden solas sin que el conductor las active. Esto no es normal y suele ser síntoma de una falla electrónica, no de un problema mecánico. La causa más común en autos de agencia como un Versa 2023 o un Chevrolet Aveo 2024 es un módulo de control central (BCM) que pierde comunicación o un relevador de puertas dañado. También puede ser que el chip de seguridad de la llave no esté siendo reconocido por el sistema antirrobo del auto, lo que obliga a las luces a parpadear como advertencia. En estos casos, el propietario debe acudir a un taller eléctrico automotriz de confianza, no necesariamente a la agencia, para un diagnóstico con escáner. PROFECO recomienda revisar primero el estado de la batería, ya que un voltaje bajo (menos de 12.4V) provoca fallos en los módulos electrónicos. Según datos de la SICT para 2024, los autos con más de 80,000 km tienen mayor incidencia de fallas en el sistema eléctrico de puertas.
| Síntoma | Causa probable | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Luces parpadean al abrir puerta | Relevador de puerta defectuoso | Revisar en taller de eléctrica automotriz |
| Luces parpadean sin patrón | Falla en BCM (módulo de control) | Diagnóstico con escáner en agencia o taller |
| Luces se activan al arrancar | Chip de llave no detectado | Probar con llave de repuesto, si falla, reprogramar |
Para un auto con 5 años de uso y 60,000 km recorridos, el costo de reparación de esta falla, sin incluir la mano de obra, puede representar entre el 0.5% y el 1.2% del valor de reventa del vehículo. Un gasto de $2,500 MXN en un auto cuyo valor de seminuevo es de $250,000 MXN equivale al 1% de su valor. Ignorar el problema puede llevar a que la batería se descargue por completo, ya que las luces consumen energía aunque estén parpadeando. Esto es especialmente molesto en el tráfico pesado del Periférico o en la Autopista México-Querétaro, donde un auto parado con intermitentes encendidas atrae la atención de la Guardia Nacional.

Me pasó con un Jetta 2020 en el tráfico de la Autopista México-Puebla. Las intermitentes no paraban de parpadear y no podía abrir las puertas. El problema era el relevador de puertas. Un electricista automotriz en Chalco me lo cambió en 20 minutos. El relevador de las puertas es una falla común en autos con más de 5 años. No le hagas caso a los que dicen que es la alarma, es mejor ir al taller.

En mi taller en la Alcaldía Álvaro Obregón, veo esto seguido en autos como el Onix y el Kia K3. La causa principal: el módulo de control central (BCM) pierde la comunicación con la computadora del auto. Otra causa es un chip de seguridad en la llave que falla por el calor. Si el auto tiene más de 80,000 km, el arnés de cables de las puertas se desgasta y provoca cortos. La llave de repuesto puede desactivar el problema si el chip de seguridad está fallando. Si no, hay que reprogramar la llave.


