
El punto de apoyo del gato hidráulico o de tijera debe colocarse exclusivamente en los puntos de elevación del chasis, esos refuerzos metálicos ubicados justo detrás de la rueda delantera, cerca del umbral de la puerta. Si no ubicas esos puntos y lo pones en la lámina del costado o en la suspensión, el coche se puede caer y además dañas la estructura del auto. Para un sedán como el Versa 2025, el gato se coloca en el refuerzo que está marcado con una pequeña hendidura o muesca en el larguero. En camionetas como la Toyota Hilux o la Nissan NP300, los puntos son más gruesos y están en el bastidor. Un error común es usar el gato en la zona de la salpicadera o en un brazo de suspensión: en la primera, se rompe la lámina; en el segundo, el coche queda inestable y puede patinar el gato. Según la SICT y PROFECO en su guía de seguridad vehicular 2024, levantar el coche en el punto incorrecto genera riesgo de colapso y anula la garantía del chasis en algunos modelos.

Yo siempre busco la muesca en el larguero, justo atrás de la llanta delantera. Una vez, un cuate en la Autopista México-Puebla puso el gato en la orilla de la salpicadera y se dobló el metal. El coche se cayó y nos llevamos un buen susto. Desde entonces, solo uso esos refuerzos marcados.

En el lote donde trabajo, vemos seguido autos con el larguero abollado por usar mal el gato. Un Jetta 2023 llegó con el chasis torcido porque el dueño levantó el coche desde el brazo de control. La reparación salió en $18,000 MXN. La , mejor lleva el manual del auto en la guantera y busca el punto exacto antes de meter el gato.

Si andas en carretera con un Chevy Onix y no ves el punto, asómate debajo del auto. El refuerzo es como una costilla vertical de metal atrás de la llanta. Ahí va el gato, sin inventar. En las Verificaciones de la CDMX, he visto carros con el chasis dañado por esa mala costumbre.

Manejando un K3 del año en la hora pico del Periférico, se me ponchó una llanta. Me orillé, puse el gato en el punto de elevación trasero de la llanta delantera, justo donde el manual lo indica, y todo tranquilo. Eso sí, antes de meter mano, puse el refacción debajo del chasis por si el gato fallaba. Aquí en Guadalajara los topes son altos y los baches te madrugan; mejor prevenir.


