
El conector del airbag se encuentra generalmente debajo del botón del claxon en el volante y detrás del tablero del lado del pasajero, justo donde ves la marca SRS, pero la ubicación exacta varía por modelo y año. En la mayoría de los vehículos vendidos en México, como el Versa 2024, el Chevrolet Onix 2023 o el Volkswagen Jetta 2025, los conectores tienen un color amarillo característico y forman parte del sistema SRS regulado bajo la NOM-194-SCFI-2015 de la Secretaría de Economía. Un estudio de PROFECO sobre seguridad vehicular en 2024 señala que una correcta identificación de estos conectores reduce el tiempo de diagnóstico en talleres independientes. Por ejemplo, en un taller de la Ciudad de México, la mano de obra cuesta unos $500 MXN por hora; localizar el conector rápido te puede ahorrar entre $200 y $400 MXN en la factura. Además, al trabajar con el sistema de airbag siempre debes desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para que se descargue el capacitor, un cálculo de seguridad que evita activaciones accidentales. Los conectores del airbag del conductor suelen estar dentro del volante, accesibles tras retirar la cubierta trasera, mientras que los del pasajero están bajo la guantera o detrás de un panel marcado con SRS. En modelos como la Toyota Hilux 2025 o la Nissan NP300, los conectores pueden ir en el arnés junto a la columna de dirección. Siempre revisa el manual del propietario o consulta con un técnico certificado por SICT, ya que forzar la extracción sin conocer la ubicación puede dañar el conector amarillo y disparar la bolsa.

En el taller donde trabajo, lo más común es que el conector del airbag del conductor vaya atornillado detrás del volante, justo abajo del claxon. En un March 2022 tuve que quitar todo el módulo del airbag para ver el conector amarillo; estaba bien escondido, pero con una pinza de punta se alcanza. Siempre revisa que no esté suelto, porque si vibra en los topes de CDMX prende la luz de advertencia.

Yo mismo cambié el volante de mi Onix 2023 y el conector del airbag estaba directo detrás del botón del claxon, con un clip amarillo muy fácil de desconectar. Lo que sí, tuve que desconectar la batería y esperar 15 minutos porque en el manual decía que el capacitor tarda en descargarse. Si no, puedes llevarte un susto. En mi caso, el conector del pasajero estaba detrás de la guantera, solo levanté un panel.

Cuando manejaba en DiDi por Periférico, se encendió la luz del airbag. En el taller me dijeron que el conector del lado del pasajero se había aflojado por los baches de la calle. Lo resetearon y quedó. La , esos conectores amarillos se zafan fácil si el carro trae muchos kilómetros en calles de CDMX.

Como asesor de , siempre reviso que los conectores del airbag estén intactos después de un choque. Si están rotos o desconectados, la bolsa no se activa y la aseguradora puede rechazar el pago. En un siniestro en la México–Querétaro, un cliente perdió la cobertura porque el conector estaba suelto y no lo reportó a tiempo. Revisa ese detalle.


