¿Qué temperatura es LO en el aire acondicionado?

[VanDante]

EN LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ, "LO" SIGNIFICA LA TEMPERATURA MÍNIMA, ES DECIR, EL SISTEMA TRABAJA AL MÁXIMO ENFRIAMIENTO. En modelos con control digital puede aparecer LO cuando la temperatura seleccionada está por debajo del rango numérico (menos de 16°C). En sistemas manuales, girar la perilla izquierda completamente hacia la zona azul equivale a LO. En México, durante la temporada de calor en CDMX, muchos conductores usan LO para soportar el tráfico pesado en Periférico. Según PROFECO, el uso continuo del aire acondicionado en nivel máximo puede aumentar el consumo de combustible entre un 10% y un 20% en condiciones urbanas. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes recomienda revisar el sistema de aire acondicionado al menos una vez al año para mantener su eficiencia. Por ejemplo, un Nissan Versa 2025 con motor 1.6 L rinde aproximadamente 12 km/l en ciudad sin aire. Con el aire en LO, el rendimiento baja a unos 10 km/l. Si recorres 15,000 km anuales en ciudad, el consumo extra es de 250 litros de gasolina Magna al año. Con un precio estimado de $24 MXN por litro, el costo adicional ronda los $6,000 MXN anuales. Este cálculo es orientativo; varía según el vehículo, la altitud (CDMX a 2,240 m) y el uso de la marcha. El costo operativo por kilómetro con aire en LO sería de $2.40 MXN, sin incluir depreciación ni tenencia. LO no representa una temperatura fija en grados, sino la máxima demanda de enfriamiento. Usar LO de manera constante puede provocar un mayor desgaste del compresor y del sistema de climatización. En climas costeros como Veracruz o Cancún, el sistema puede tardar más en alcanzar la temperatura deseada si hay humedad excesiva. LO es la opción más fría disponible y su uso debe dosificarse para equilibrar confort y eficiencia.

• Rendimiento sin aire: 12 km/l
• Rendimiento con aire LO: 10 km/l
• Costo extra anual estimado: ~$6,000 MXN

[SanArcher]

En mi Kia K3 2024, cuando pongo el aire en LO, el flujo sale muy frío, pero en Guadalajara con el tráfico de hora pico siento que el motor pierde un poco de respuesta. Prefiero usar LO solo cuando el coche estuvo estacionado al sol. LO realmente es la temperatura más baja posible, no un número exacto. Después de unos minutos subo la perilla a la mitad para no gastar tanta gasolina.

[Douglas]

Como mecánico en un taller de CDMX, veo seguido clientes que creen que LO es una temperatura fija de 4°C. La realidad es que LO solo le dice al compresor que opere al máximo. En verano, muchos autos como el Chevrolet Onix llegan con quejas de que no enfría lo suficiente en LO, y casi siempre es falta de refrigerante o filtro sucio. Una revisión simple puede ahorrar combustible y mejorar el enfriamiento.

[StNolan]

En CDMX, con el tráfico de Periférico y el calor, pongo el aire en LO desde que arranco. Mi March 2022 aguanta bien, pero el consumo de gasolina sube unos 2 km/l. Para ahorrar, cuando el coche ya está fresco, subo la temperatura a la mitad. LO es útil, pero no es necesario tenerlo todo el tiempo.

[DeclanLynn]

En un viaje de Monterrey a Saltillo por la autopista, puse el aire en LO porque el sol pegaba duro. A velocidad constante, el consumo pasó de 13 km/l a 11 km/l. En climas secos del norte, el LO enfría rápido, pero si llevas pasajeros, mejor subir la temperatura después de unos minutos para no enfriar demasiado. LO significa máxima refrigeración, no un termostato digital.