El motor del Audi S3 es el EA888 evo4, un 2.0 TFSI de cuatro cilindros con turbocompresor y doble inyección directa e indirecta, que entrega 310 hp a 5,600 rpm y 400 Nm de torque entre 2,000 y 5,600 rpm en la versión 2025 para México. Audi México lo homologa para gasolina Premium de 91 octanos, y su rendimiento combinado declarado es de 13.5 km/l, aunque en condiciones reales de CDMX puede bajar a 10 km/l si se enfrenta al tráfico del Periférico o a los topes frecuentes. Según PROFECO en su reporte de precios de combustible de mayo 2025, el litro de gasolina Premium cuesta aproximadamente $24 MXN en la Zona Metropolitana del Valle de México, lo que permite calcular un costo operativo directo. Con un rendimiento real de 11 km/l (promedio mixto ciudad-carretera) y 20,000 km recorridos al año según el perfil típico de un conductor mexicano reportado por INEGI en la Encuesta Nacional de Movilidad 2024, el gasto anual en gasolina sería de $43,636 MXN. Esto equivale a $2.18 MXN por kilómetro solo en combustible, sin incluir mantenimiento, seguro, tenencia ni depreciación. El motor EA888 evo4 ofrece 310 hp y 400 Nm. El costo por km en gasolina es de $2.18 MXN. Además, el motor cuenta con un sistema de sobrealimentación mediante turbocompresor de geometría variable y un intercooler integrado, lo que le permite mantener la potencia incluso a la altitud de la Ciudad de México (2,250 metros sobre el nivel del mar), donde los motores aspirados pierden hasta un 20% de rendimiento. En cuanto a confiabilidad, la versión evo4 corrigió algunos problemas de carbonilla en válvulas reportados en generaciones anteriores, aunque sigue siendo recomendable utilizar gasolina de alta calidad. El Audi S3 compite directamente con otros deportivos compactos como el BMW M235i y el Mercedes-AMG A 35, pero su motor EA888 se distingue por su amplio rango de modificaciones disponibles en el mercado de posventa mexicano, donde se pueden alcanzar fácilmente 400 hp con una etapa 1.
