¿Cuál es la diferencia entre 20A y 32A?

[MacGage]

La diferencia clave entre un cargador de 20A y uno de 32A para un vehículo eléctrico en México está en la velocidad de carga y los requisitos de instalación eléctrica. El de 32A ofrece mayor potencia, lo que se traduce en menos tiempo para recuperar la batería. Por ejemplo, en una casa en la CDMX con un suministro de 127V, un cargador de 20A entrega unos 2.5 kW, mientras que uno de 32A proporciona cerca de 4.1 kW. Para una batería de 40 kWh (como la de un Nissan Leaf o un JAC E10X), el tiempo de carga del 0 al 100% pasa de aproximadamente 16 horas con 20A a poco más de 9 horas con 32A. Sin embargo, instalar un cargador de 32A en un hogar mexicano casi siempre requiere un dictamen de un electricista certificado y, en muchos casos, una actualización del cableado y el interruptor termomagnético, lo que eleva el costo de instalación. Según datos de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la infraestructura de carga doméstica es el principal punto de recarga para el 85% de los propietarios de vehículos eléctricos en el país. Al calcular el costo operativo, asumiendo un precio de $4.50 MXN por kWh en tarifa doméstica de CFE y 15,000 km al año con un consumo de 18 kWh/100 km, el gasto anual en electricidad es de $12,150 MXN. Con un cargador de 32A, el ahorro de tiempo es significativo, pero el costo de instalación puede ser de $8,000 a $15,000 MXN adicionales, lo que debe considerarse en el TCO. En conclusión, para un uso diario en casa, un cargador de 20A es suficiente y más económico de instalar, mientras que el de 32A es ideal para quien necesita recargar rápido entre viajes largos o tiene un vehículo con batería de mayor capacidad.

Característica	Cargador 20A (127V)	Cargador 32A (127V)
Potencia máxima	~2.5 kW	~4.1 kW
Tiempo de carga (0-100%) para batería de 40 kWh	~16 horas	~9.3 horas
Costo típico de instalación en casa (CDMX)	$3,000 - $6,000 MXN	$8,000 - $15,000 MXN
Recomendación de uso	Carga nocturna, uso diario en ciudad	Carga rápida, viajes largos o flotillas

• Potencia del cargador: 2.5 kW para 20A vs 4.1 kW para 32A (en 127V).
• Costo de instalación domiciliaria: desde $3,000 MXN para 20A y hasta $15,000 MXN para 32A.
• Ahorro de tiempo por recarga completa: aproximadamente 6.7 horas menos con el cargador de 32A.

[LaylaDella]

Yo tengo un JAC E10X en CDMX y en casa uso un cargador de 20A que conecto en la noche. Sale sobrado para mis 40 km diarios de Periférico a la oficina. La neta, con 32A gastas más en la instalación y a menos que manejes un chingo, no vale la pena la lana extra.

[LeGarrett]

Como electricista que ha instalado decenas de cargadores en casas de la CDMX y Área Metropolitana, te digo: el de 32A casi siempre pide un conductor de calibre 10 o 8 y un pastilla de 40A. En muchas casas viejas de la colonia Del Valle o la Roma, el centro de carga no aguanta y toca cambiarlo. Un buen susto de $12,000 MXN. Lo bueno es que sí jala más rápido: en 4 horas te da una carga completa, pero en la práctica, muy pocos lo necesitan.

[MacXavier]

En el lote de seminuevos que manejo en Monterrey, los compas que compran un Leaf o un Chevrolet Bolt siempre preguntan si trae el cargador de 32A. Les explico que el que trae el carro es de 20A, y que el de 32A lo tienen que comprar aparte. La verdad, para el uso diario en la ciudad, con el de 20A la armas bien y te ahorras los $8,000 MXN del cargador rápido.

[BradyDella]

Soy Uber DiDi en Guadalajara con un Kia Soul EV 2024. Uso cargador de 32A en la cochera de mi casa. Meto 4 horas de carga en la madrugada y con eso jalo todo el día sin preocuparme. Sí está más cara la instalación (me cobraron $9,500 MXN), pero recupero el tiempo y no batallo si me toca un viaje a Chapala o al Aeropuerto de GDL. El de 20A se me hace muy lento para el ritmo que llevo.