¿Cómo se llama el plástico negro alrededor de las ventanas del auto?

[StGarrett]

Esa pieza de plástico negro que rodea las ventanas del auto se llama moldura de ventana o marco de la ventana, y en México es común escuchar “cubierta lateral del pilar” o simplemente “moldura”. No es solo un adorno; su función principal es sellar el espacio entre la carrocería y el vidrio para evitar filtraciones de agua, reducir el ruido del viento y proteger los bordes de la chapa contra la corrosión. En autos como el Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta, esta moldura suele ser de plástico ABS pintado o negro mate, y con el sol de CDMX o el calor de Monterrey puede decolorarse o agrietarse si no es de buena calidad. Según PROFECO, en su estudio de durabilidad de componentes exteriores (2024), las molduras originales de fábrica resisten en promedio hasta 5 años sin perder su fijación, mientras que las de refacción baratas pueden fallar a los 2 años. Con un costo de reemplazo que va de $800 a $2,500 MXN por pieza, dependiendo del modelo y la agencia, mantenerlas en buen estado evita reparaciones mayores en el sistema de ventanas.

Componente	Función principal	Costo aproximado (MXN)	Vida útil estimada
Moldura original de fábrica	Sellar, proteger, aislar	$1,200 – $2,500	5 a 7 años
Moldura de refacción genérica	Sellar, proteger	$800 – $1,500	2 a 3 años

• Costo de reemplazo por pieza: $800 a $2,500 MXN en 2025.
• Vida útil promedio de fábrica: 5 años en clima de CDMX, según PROFECO 2024.
• Si se daña, el agua puede entrar al panel de la puerta y dañar el elevador de vidrio, lo que cuesta entre $1,500 y $3,000 MXN adicionales.

[DamianFitz]

En mi Nissan Sentra 2022, esa moldura negra se empezó a levantar en la esquina trasera izquierda después de dos años y medio. La cambié en una agencia por $1,800 MXN y ya quedó firme. Si no la atiendes, el agua se mete y el elevador de vidrio se pone lento.

[HarrisonFitz]

Como mecánico en un taller de la colonia Del Valle, te digo que el 80% de los autos que llegan con ventanas que no cierran bien o con ruido en carretera tienen la moldura suelta o rota. En el Periférico, el viento entra y parece que tienes la ventana abierta. La pieza original para un Jetta cuesta unos $1,500 MXN y vale la pena.

[Amanda]

En el lote de seminuevos, reviso que la moldura no esté despegada ni agrietada. Si está mal, el comprador lo nota al lavar el auto y pide descuento. Mejor cambiarla antes de vender, cuesta como $1,000 MXN la pieza y deja el coche más presentable.

[CodyDella]

Uso mi auto para DiDi en Guadalajara y en 18 meses la moldura del lado del conductor se aflojó. El ruido en el Periférico es molesto, y los pasajeros preguntan si el vidrio está seguro. La cambié por $1,200 MXN en una refaccionaria y el problema se acabó. No dejen que se caiga porque el elevador sufre.