
La luz amarilla del volante con un signo de exclamación, que en el tablero de un Sentra 2025 o un Chevrolet Aveo 2024 parece un volante con un signo de admiración, indica una falla en el sistema de dirección eléctrica. Cuando se enciende, la asistencia eléctrica se pierde o se reduce, y el volante se siente más pesado de lo normal, especialmente al maniobrar en estacionamientos o en el tráfico pesado del Periférico. No es una falla que puedas ignorar, porque aunque el auto sigue siendo manejable, el esfuerzo físico aumenta y la precisión en curvas rápidas en la Autopista México-Querétaro se vuelve impredecible. Según un estudio de PROFECO sobre sistemas de seguridad vehicular con datos de 2024, este tipo de fallas en la dirección representan un riesgo significativo en maniobras evasivas a velocidades de 60 km/h o más.
| Causa típica | Síntoma en el tablero | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Sobrecalentamiento del motor de la dirección | Luz se enciende de 5 a 10 minutos y se apaga | Detenerse, apagar el motor y esperar 15 minutos |
| Falla total del sistema EPS | Luz permanece fija y no se apaga | Llevar el auto al taller de inmediato, no circular en carretera |
Si la luz aparece solo en subidas largas o en días de calor extremo en el norte de México, el motor de dirección se sobrecalienta por la carga excesiva al girar las llantas contra el pavimento caliente. En un estudio de 2023 de la SICT sobre fallas eléctricas en vehículos ligeros, el 12% de las asistencias en carretera estuvieron relacionadas con sistemas de dirección eléctrica con sobrecalentamiento. La reparación más común, el reemplazo del motor de dirección, tiene un costo de hasta $22,000 MXN en un distribuidor autorizado de Toyota en Monterrey, sin incluir la mano de obra. Con un uso anual de 20,000 km, si ocurre una falla cada 18 meses, el costo operativo adicional por km es de aproximadamente $0.61 MXN, solo por la reparación de la dirección.

Me pasó con un Versa 2023 en el tráfico de la Mañanera en el Circuito Interior. La luz apareció después de 15 minutos avanzando a paso de tortuga, y el volante se puso durísimo. Paré cinco minutos, se apagó la luz y volvió la dirección normal. Hasta ahora no he tenido que cambiar nada, pero el mecánico me dijo que si vuelve a pasar, toca revisar el motor de la dirección.

En mi taller en Guadalajara, veo seguido la luz del volante amarilla en Jetta y Virtus 2022-2024. Lo más común es sobrecalentamiento por usar llantas más anchas de las originales, o por traer el volante girado al tope mientras esperas en un tope o en la cochera. La solución barata es dejar enfriar el motor, pero si la luz ya no se apaga, hay que cambiar el motor de dirección; cuesta como $15,000 MXN en refacciones originales.

Como Uber, me da miedo esa luz en el Per


