La pantalla “Lo” en el aire acondicionado de un auto significa que el sistema está configurado para la temperatura más baja posible, es decir, enfriamiento máximo, y no representa un valor numérico en grados centígrados. En modelos como el Nissan Versa 2025 o el Chevrolet Onix 2024, al seleccionar “Lo” el compresor trabaja de forma continua y el ventilador se acelera al máximo, lo que en condiciones de tráfico pesado en el Periférico de la CDMX puede reducir el rendimiento de combustible hasta 1.5 km/l, según una prueba de PROFECO publicada en 2024 sobre el impacto del aire acondicionado en autos compactos. El modo Lo no es una temperatura fija, sino la máxima capacidad de enfriamiento. Usar Lo todo el tiempo puede aumentar el consumo de gasolina hasta un 10%. En autos con climatizador automático, Lo puede desactivar el control de temperatura y forzar el ventilador al máximo.
Para ponerlo en contexto, si tu auto rinde 14 km/l en ciudad con el aire en posición media, al pasar a “Lo” podrías bajar a 12.5 km/l. Con un precio promedio de $24 MXN por litro de gasolina Regular de 87 octanos y un recorrido anual de 20,000 km, el costo extra por usar “Lo” de forma permanente sería de aproximadamente $1,920 MXN al año (calculado con base en 20,000 km, 14 km/l vs 12.5 km/l, y $24 MXN/litro). Además, en la altitud de la CDMX (2,240 msnm) el rendimiento del compresor ya es menor, por lo que “Lo” puede no alcanzar la misma temperatura que al nivel del mar. PROFECO recomienda usar el modo “Lo” solo cuando sea necesario y alternar con posiciones medias para ahorrar combustible y reducir el desgaste del sistema.
