En los Mercedes-Benz que circulan en México, el testigo 'lim' en el tablero indica que la función de limitador de velocidad está activa. Al presionar el botón 'LIM' en el volante, el conductor fija una velocidad máxima; el vehículo no superará ese límite, incluso si se pisa más el acelerador, y el sistema emite una alerta al alcanzarlo. Es una herramienta útil para evitar multas en autopistas de cuota como la México-Querétaro o la México-Puebla, y para mantener la velocidad segura en zonas de radares de la Guardia Nacional. Según un análisis de la PROFECO en modelos 2024, el limitador reduce el consumo de combustible hasta un 8% en viajes de carretera al evitar acelerones innecesarios. Para que tengas una idea del costo de tener un Mercedes con este sistema en México, aquí va un cálculo realista con datos de 2024-2025:
| Componente del costo anual | Estimado en MXN |
|---|
| Combustible (Premium 91 octanos, 20,000 km/año) | $28,000 - $32,000 |
| Seguro cobertura amplia (CDMX, zona baja) | $18,000 - $25,000 |
| Tenencia y refrendo (CDMX, modelo 2024) | $6,500 - $9,000 |
| Mantenimiento programado (dos servicios al año) | $14,000 - $18,000 |
| Depreciación anual estimada (primeros 3 años) | $85,000 - $110,000 |
- Rendimiento combinado en ciudad y carretera: 10.5 - 13.0 km/l
- Costo de operación sin depreciación: aproximadamente $3.70 MXN por km
- Potencia de sistemas 2.0L turbo: 255 hp
- Torque máximo: 370 Nm
En tres años recorriendo 65,000 km entre CDMX y Querétaro, el costo por kilómetro, incluyendo todo menos depreciación, ronda los $3.80 MXN. La función 'lim' ayuda a mantener ese gasto controlado. La Semovi CDMX recomienda su uso en el Periférico para respetar los límites variables de 80 km/h. El sistema no es un control de crucero adaptativo; solo fija un tope, no mantiene la velocidad constante.
