Ese ícono de una persona sentada con un círculo o “bola” enfrente es la luz de advertencia del sistema de airbags (SRS). Cuando se enciende fija, significa que el sistema detectó una falla y podría no desplegar las bolsas de aire en un accidente. Según un análisis de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) sobre fallas comunes en autos en México, esta advertencia es una de las más reportadas en modelos como Nissan Versa, Chevrolet Aveo y Volkswagen Jetta. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) también señala en sus boletines de seguridad vial que un sistema de airbags en mal estado incrementa el riesgo de lesiones graves.
Para un conductor en CDMX o Estado de México, ignorar esta luz puede resultar en multas durante la verificación vehicular, ya que SEDEMA CDMX considera el airbag como un elemento de seguridad activa. Un cálculo de costos típico incluye:
| Concepto | Costo estimado en MXN (2025) |
|---|
| Diagnóstico con escáner especializado | $800 – $1,500 |
| Reemplazo de resorte de contacto (volante) | $2,500 – $4,500 |
| Reparación de módulo de control SRS | $3,000 – $8,000 |
| Mano de obra en taller especializado | $1,000 – $2,500 |
- Rendimiento de combustible: No aplica directamente, pero la falla no afecta el consumo.
- Costo anual estimado de reparación: entre $3,800 y $12,000 MXN, dependiendo del componente dañado.
- Potencia: No aplica.
- Torque: No aplica.
Conducir con esta luz encendida implica un riesgo real. Una falla en el sistema de airbags puede costar entre $3,000 y $12,000 MXN en un taller de la CDMX. El módulo de control del airbag es un componente crítico que no debe repararse sin diagnóstico profesional. La falla del resorte de contacto es una de las causas más comunes en modelos con más de 80,000 km.
