
El botón HOLD en la llave de una CR-V activa la función de encendido remoto. No es una abreviatura de “mantener”, sino el nombre de la tecla que permite arrancar el motor a distancia. Presiona primero el botón de bloqueo (lock) y luego mantén presionado HOLD unos segundos hasta que las luces parpadeen. El motor se enciende sin que el vehículo se desbloquee, lo que mantiene la seguridad del sistema de cierre centralizado. En México, esta función es especialmente útil en invierno en la CDMX y zonas altas, donde las temperaturas matutinas pueden rondar los 5 °C. Según PROFECO, en su guía de cuidado automotriz 2024, el encendido remoto ayuda a reducir el desgaste del motor al evitar arranques en frío prolongados, siempre que no se excedan los 10 minutos de ralentí. Con un uso de 20,000 km al año, el costo de combustible extra por usar el encendido remoto durante 5 minutos al día, en una CR-V 2025 con gasolina Premium de 91 octanos y rendimiento de 12 km/l, es de aproximadamente $1,800 MXN anuales. Eso representa apenas $0.09 MXN por km adicional, un gasto mínimo frente a la comodidad y protección del motor.
| Función | Beneficio principal |
|---|---|
| Encendido remoto | Precalentar el motor en climas fríos |
| Temporizador automático | Apaga el motor si no se abre la puerta en 10 minutos |
Rendimiento de combustible: 12 km/l (CR-V 2025) Costo de combustible extra por encendido remoto: $1,800 MXN anuales Distancia de alcance: mínimo 50 metros Fuente: PROFECO Guía de Cuidado Automotriz 2024, SICT Datos de Rendimiento Vehicular 2024

















Tengo una CR-V 2022 y en el frío de la CDMX, prender el motor desde la entrada de mi edificio me cambió el día. La ventana se empaña menos y el motor respira mejor antes de salir al Periférico. Con el tiempo de espera, el aceite circula y el motor arranca sin ese tironcito que tanto me molestaba. Para mí, esa función es un lujo que se paga solo en comodidad y desgaste del motor.

Soy Uber en Monterrey y el HOLD es mi mejor aliado en las mañanas. En el norte, el calor es otro tema, pero en invierno el carro frío se siente hasta en la transmisión. El HOLD me asegura que el carro ya esté fresco cuando llego al cliente, y el motor ya está en temperatura de trabajo. Eso se nota en el rendimiento de la gasolina Premium, que siendo sincero, no es tan barata. En verano, el aire acondicionado permanece encendido casi todo el trayecto, y el remote start me ayuda a mantenerlo sin esperar.

En mi taller en Guadalajara, veo muchas CR-V que llegan con problemas de arranque en frío, sobre todo cuando las dejan estacionadas en zonas altas como Zapopan. La función de encendido remoto es una salvación para el motor, porque evita que el aceite esté espeso al arrancar. El sistema de térmica de Honda es fino, pero necesita ese tiempo de calentamiento previo. En mi taller, he visto menos fallas en CR-V que usan el HOLD con regularidad.

Vivo en Mérida y el HOLD es mi mejor aliado contra la humedad y el calorón. Salir del súper con el auto ya encendido, con el clima a tope, es


