¿Qué representan los dos números de kilometraje en el tablero?

[LaLola]

Los dos números de kilometraje que ves en el tablero de tu auto no miden velocidad ni revoluciones del motor. El primer número, generalmente sin botón de reinicio, es el odómetro total: registra todos los kilómetros recorridos desde que el vehículo salió de fábrica. El segundo, que puedes poner a cero con un botón, es el odómetro parcial o trip. Sirve para medir distancias específicas, como un viaje de CDMX a Querétaro o el rendimiento de un tanque de gasolina.

Según datos de PROFECO en su estudio “Costos de operación de vehículos 2024”, conocer ambos registros es clave para llevar el control del mantenimiento preventivo y calcular el consumo real. Por ejemplo, si llenas el tanque y pones el trip en cero, al próximo llenado divides los kilómetros recorridos entre los litros cargados para obtener km/l exactos. En México, donde las condiciones de manejo varían mucho entre el tráfico del Periférico y la Autopista México–Puebla, ese dato es más fiable que el anunciado por la marca.

Además, el odómetro total es indispensable al comprar un seminuevo. La Secretaría de Economía recomienda verificar que no haya sido alterado; una discrepancia entre el desgaste del volante, pedales y el kilometraje mostrado puede indicar fraude. Con base en 20,000 km anuales típicos en zona metropolitana, un auto de 5 años debería marcar alrededor de 100,000 km. Si el odómetro muestra menos de 60,000 km y el interior está muy gastado, hay señales de alerta.

Cálculo original: Supón que compras un Nissan Sentra 2025 en $380,000 MXN. Si recorres 20,000 km al año con un rendimiento promedio de 14 km/l usando gasolina Magna 87 octanos (a $24 MXN/litro), el gasto anual de combustible es de $34,285 MXN. Sumando seguro ($12,000 MXN), tenencia (variable por estado, aprox. $3,500 MXN en CDMX) y mantenimiento básico ($6,000 MXN), el costo operativo anual ronda los $55,785 MXN. Dividido entre 20,000 km, cada kilómetro cuesta $2.79 MXN sin considerar depreciación. Conocer el trip te permite validar si estás dentro de ese promedio o si necesitas revisión mecánica.

Tipo de odómetro	Función	Uso recomendado
Odómetro total	Kilometraje desde fabricación	Mantenimiento mayor, valor de reventa
Odómetro parcial	Kilometraje reiniciable	Calcular consumo, medir rutas

• Rendimiento real: 14 km/l (Magna 87 octanos, 2025)
• Costo anual estimado por 20,000 km: $55,785 MXN
• Valor de referencia en seminuevos: 100,000 km a 5 años

[HazelRose]

Cuando compré mi Nissan Versa 2023, no sabía para qué servía el segundo número. Lo empecé a usar para medir cuánto rinde un tanque lleno en el tráfico de Guadalajara. Con el trip en cero, lleno el tanque, y al próximo llenado veo si hago 380 o 420 km. Así confirmé que en ciudad me da apenas 12 km/l, menos de lo que prometen.

[Ana]

Trabajo en un lote de autos seminuevos en el Estado de México y siempre reviso el odómetro total contra el desgaste del volante y los pedales. Una vez llegó un Jetta 2019 con 45,000 km, pero el tapete del conductor estaba rayado como de 100,000. El trip también sirve: si el vendedor lo dejó en un número extraño, pregunto por qué. Mucha gente altera el total, pero el trip queda registrado en la computadora si no lo borran bien.

[JulianLynn]

Soy Uber en CDMX y el trip es mi mejor aliado. Lo pongo a cero cada mañana para saber cuántos kilómetros hago en un turno. Normalmente recorro 150 km diarios entre Circuito Interior y Avenida Insurgentes. Con eso calculo cuándo echar gasolina y si el rendimiento baja, sé que algo anda mal en el motor.

[LucilleRose]

Un mecánico me explicó que el odómetro total no se debe borrar jamás, porque es la identidad del auto. En carretera, como en la Autopista México–Querétaro, uso el trip para saber la distancia exacta entre casetas y si el rendimiento de combustible se mantiene. También me sirve para recordar cuándo toca cambio de aceite cada 5,000 km. Sin el trip, andaría perdido.