What Causes the Engine Warning Light to Illuminate in an Odyssey

[PaisleeLee]

La luz de advertencia del motor, conocida como “check engine”, se enciende por varias razones, pero las más comunes en México son fallas en sensores como el de oxígeno o el de flujo de aire, problemas en el sistema de combustible por usar gasolina de bajo octanaje, y el mantenimiento retrasado. Según datos de PROFECO y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) 2024, un sensor de oxígeno defectuoso puede reducir el rendimiento hasta en un 15% y aumentar las emisiones contaminantes. En un Honda Odyssey modelo 2023, este sensor cuesta entre $2,500 y $4,000 MXN, más la mano de obra. No atenderlo a tiempo puede dañar el convertidor catalítico, cuya reposición supera los $15,000 MXN.

Causa común en México	Síntoma típico	Costo de reparación estimado
Sensor de oxígeno dañado	Luz encendida, bajo rendimiento de combustible	$2,500 – $4,000 MXN
Bujías en mal estado	Marcha irregular, pérdida de potencia	$1,200 – $2,000 MXN
Tapa de gasolina mal sellada	Luz encendida sin otros síntomas	$150 – $400 MXN

• Rendimiento de combustible con sensor dañado: 8.5 km/l (vs. 10 km/l normal)
• Costo anual estimado por no reparar: $4,200 MXN extra en gasolina
• Potencia del motor afectada: hasta 20 hp menos

Un cálculo simple: si el Odyssey recorre 20,000 km al año y el sensor malo baja el rendimiento de 10 km/l a 8.5 km/l, se consumen 2,353 litros en lugar de 2,000 litros. Con gasolina Premium a $24 MXN por litro, el sobrecosto anual es de aproximadamente $8,472 MXN. Esto sin contar la posible multa por verificación vehicular reprobada en CDMX o Edomex. La recomendación de la SICT es revisar el sistema de diagnóstico a bordo (OBD-II) en cualquier taller certificado, no solo en agencias, para ahorrar costos.

[DiDawson]

En mi Honda Odyssey 2021, la luz se encendió por un sensor de oxígeno dañado. Lo revisé en un taller de la colonia Del Valle y el diagnóstico costó $500 MXN. El sensor lo compré en $3,200 MXN. Desde entonces, cada 15,000 km reviso todos los sensores, sobre todo el de oxígeno y el MAF. En CDMX, con el tráfico de Periférico y los topes, los sensores se ensucian más rápido. No esperes a que la luz parpadee, porque ahí sí es urgente.

[DelOlive]

Si usas gasolina Magna de 87 octanos en un Odyssey que pide Premium de 91, la luz del check engine se va a encender. Me pasó en un viaje a Querétaro, cargué en una gasolinera de mala calidad y al cruzar la autopista México-Querétaro empezó a fallar. El motor cascabeleaba y perdió potencia. En el taller de San Juan del Río me recomendaron drenar el tanque y usar un aditivo limpiador de inyectores. Ahora solo cargo en estaciones conocidas y uso el octanaje que dice el manual.

[Rhett]

En mi Odyssey 2019, la luz se encendió por un tapón de gasolina mal cerrado. Sonó increíble, pero así fue. En el tráfico de Guadalajara, el mecánico de la esquina me dijo que lo apretara bien. La luz se apagó sola después de tres arranques. No siempre es caro ni grave. A veces es un sensor de evaporación o una manguera floja. Vales la pena checar el sistema de evaporación antes de ir al taller.

[BentleyLee]

Manejo un Odyssey 2018 para DiDi en Monterrey, y la luz se encendió por culpa de las bujías. Las originales duraron 80,000 km, pero en el calor del norte y con el aire