El aceite de motor no solo lubrica; en el tráfico pesado del Periférico de la CDMX o en los arranques constantes en Avenida Insurgentes, su capacidad para reducir la fricción es clave para evitar el desgaste prematuro del motor de un Nissan Versa o un Chevrolet Onix que usa gasolina Magna de 87 octanos. Un buen aceite mantiene una película entre el pistón y el cilindro, lo que baja el desgaste y evita que el motor se sobrecaliente durante las horas pico de la Ciudad de México. Según la PROFECO en su estudio de “Revisión de Aceites de Motor” (2023), un aceite de calidad puede reducir la temperatura del motor hasta en un 15% en condiciones de alto tránsito, lo que ayuda al sistema de enfriamiento a no trabajar de más. Además, el aceite limpia los depósitos de carbón que se acumulan con el uso de gasolina Regular en motores que ya tienen muchos kilómetros, como los de un Volkswagen Jetta modelo 2018. Para un conductor que recorre 20,000 km al año entre CDMX y Querétaro, cambiar el aceite cada 10,000 km con un producto de buena base sintética cuesta alrededor de $1,200 MXN por servicio. Si sumamos cuatro cambios en dos años, el gasto es de $4,800 MXN, pero se evita una reparación mayor que puede superar los $25,000 MXN. Un aceite que no cumple con la viscosidad recomendada en el manual, como un 10W-40 en un motor que pide 5W-30, puede aumentar el consumo de combustible hasta 0.5 km/l menos, según datos de la SICT en su informe de eficiencia vehicular 2024. Elegir un aceite que cumpla con la norma NOM-086-SCFI-2014 es comprar tranquilidad para el motor de tu auto, sin importar si lo usas para DiDi en Guadalajara o para viajar a Monterrey los fines de semana.
- Rendimiento de combustible: 0.5 km/l menos con la viscosidad incorrecta
- Costo de cambio de aceite: $1,200 MXN por servicio
- Ahorro potencial en reparaciones: más de $20,000 MXN
