
La ix35 que se vendió en México entre 2010 y 2015 mide 4,435 mm de largo, 1,850 mm de ancho y 1,680 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,640 mm. Es una camioneta del segmento C, más compacta que la Tucson actual. Los motores en México fueron un 2.0 litros atmosférico de 165 hp y 197 Nm de torque para la versión GL, y un 2.4 litros atmosférico de 176 hp y 226 Nm para la GLS y Premium, ambos usando gasolina Premium de 91 octanos según la tapa del combustible. En las revisiones de PROFECO (estudio de SUVs 2013) y en los datos de INEGI para vehículos ligeros, el rendimiento combinado reportado ronda los 11.5 km/l para el 2.0L y 10.8 km/l para el 2.4L, aunque en la práctica en CDMX con tráfico pesado en Periférico muchos propietarios reportan entre 9 y 10 km/l. En autopista como México-Querétaro puede llegar a 14 km/l si se mantiene a 110 km/h sin carga excesiva.
Para calcular el costo real de tener una ix35 usada hoy, considerando un precio de compra de aproximadamente $150,000 MXN (modelo 2013-2014 en buen estado), seguro anual de $12,000 MXN, tenencia y refrendo en EDOMEX de unos $4,500 MXN, mantenimiento anual de $8,000 MXN y un consumo de 11 km/l con 15,000 km al año de gasolina Premium a $24 MXN por litro, el gasto anual de combustible sería de unos $32,727 MXN. Esto da un TCO anual de aproximadamente $57,227 MXN, lo que equivale a un costo operativo de $3.81 MXN por kilómetro sin incluir depreciación. La depreciación anual estimada es de unos $15,000 MXN considerando una reventa a 5 años, elevando el costo total por kilómetro a cerca de $4.81 MXN. Es un número importante que refleja el impacto del combustible premium y el rendimiento modesto frente a rivales más modernos como la Kia Sportage o la Nissan Kicks.
| Especificación | Valor (ix35 México 2010-2015) |
|---|---|
| Largo | 4,435 mm |
| Ancho | 1,850 mm |
| Alto | 1,680 mm |
| Distancia entre ejes | 2,640 mm |
| Motor base (GL) | 2.0L 165 hp / 197 Nm |
| Motor tope (GLS/Premium) | 2.4L 176 hp / 226 Nm |
| Rendimiento combinado (2.0L) | ~11.5 km/l (PROFECO-INEGI) |
| Rendimiento combinado (2.4L) | ~10.8 km/l (PROFECO-INEGI) |

Traer una ix35 2014 con el 2.4 en EDOMEX me ha salido cara de gasolina, doy unos 9.5 km/l en el circuito interior y Periférico. Eso sí, en carretera a Querétaro sube a 13.5 km/l sin esforzarla. Ese motor responde bien en subidas, pero el tanque de 58 litros se vacía rápido.

Si revisas una ix35 usada, fíjate bien en la transmisión automática de 6 velocidades, que en algunas unidades con alto kilometraje empieza a pegar los cambios. También revisa que el aire acondicionado enfríe bien, porque en el calor de Monterrey o la costa el sistema batalla si no se le ha dado al compresor. El espacio interior para 4 adultos es decente.

Las dimensiones de la ix35 la hacen fácil de estacionar en calles estrechas de la CDMX, y subir topes no es problema porque tiene buena altura libre. Pero la cajuela no es enorme, si llevas a la familia completa no te queda espacio para mucho equipaje.

Para el precio de reventa, una ix35 2013 en buen estado se consigue entre $130,000 y $160,000 MXN, lo cual está bien por el espacio y la altura. Solo asegúrate de que tenga el servicio de distribución de cadena al día, porque si falla, el reparación sale cara. Agárrala con el 2.0 si solo vas a moverte en ciudad.


