
Para usar el encendedor de cigarrillos del auto, primero debes asegurarte de que la ignición esté activada; en la mayoría de los vehículos modernos como el Versa o el Chevrolet Onix, el puerto de poder solo recibe corriente cuando el motor está encendido o el contacto está en posición “ACC”. Después, inserta el encendedor en el receptáculo, presiónalo hacia abajo hasta que encaje y espera de 5 a 8 segundos a que la resistencia se ponga al rojo vivo. El sistema liberará automáticamente el encendedor cuando alcance la temperatura; si no lo hace, puedes retirarlo manualmente con cuidado. Este dispositivo no solo sirve para encender cigarrillos: funciona como un tomacorriente portátil del que puedes extraer energía para conectar adaptadores de múltiples puertos, cargadores de teléfono o incluso compresores pequeños. En México, es común que los conductores de DiDi o repartidores usen este mismo enchufe para alimentar dispositivos GPS o dashcams.
Según datos de PROFECO en su guía de accesorios automotrices 2024, un encendedor de cigarrillos típico consume aproximadamente 10 amperios a 12 voltios, lo que se traduce en una potencia máxima de 120 vatios. Para que te des una idea, cargar un smartphone consume apenas 10 vatios, así que el margen es amplio.
| Tipo de conector | Capacidad de corriente | Voltaje común | Uso típico en México |
|---|---|---|---|
| Encendedor original | 10 A | 12 V | Encender cigarrillos o calentar dispositivos |
| Puerto auxiliar (cargador) | 5 A – 10 A | 12 V | Cargar celular, GPS, dashcam |
| Adaptador múltiple | 8 A – 15 A | 12 V | Conectar hasta 3 dispositivos a la vez |
Un cálculo práctico: si usas el encendedor 10 minutos al día para cargar tu teléfono mientras manejas en el tráfico de Periférico, el consumo energético adicional equivale a menos de $50 MXN al año en gasolina extra. No es un gasto significativo, pero conviene no dejar el adaptador conectado sin uso porque puede descargar lentamente la batería del auto, especialmente en modelos como el Volkswagen Jetta 2023 que tienen sistemas eléctricos sensibles. El uso principal sigue siendo práctico: tener corriente a la mano sin depender de una batería externa.

Yo uso el encendedor del auto todos los días para cargar el celular mientras manejo en el tráfico de CDMX. Lo inserto, lo presiono y en unos 7 segundos ya está listo. Eso sí, el mío se calienta bastante si lo dejo más de 10 segundos. En mi caso, prefiero usar un adaptador con cable USB porque el encendedor original tiende a soltar chispas si no lo limpias bien.

Como mecánico en Guadalajara, he visto varios casos donde la gente fuerza el encendedor y termina dañando el fusible. En un Jetta 2022, si lo presionas sin haber encendido el motor, el puerto no trabaja. Mejor revisa el manual del auto. Un tip común en el taller es limpiar el receptáculo con aire comprimido cada seis meses, sobre todo con el calor húmedo de la ciudad.

En Monterrey, con el calorón, el encendedor sirve caleta para prender un cigarro sin tener que bajar el vidrio. Pero si lo usas seguido, el puerto se afloja. Prefiero comprar un adaptador triple en la ferretería y dejar el encendedor guardado. Se calienta menos y no arruina el socket original del auto.

Manejando de la CDMX a Querétaro, el encendedor es salvador para cargar el GPS y el celular al mismo tiempo. Uso un adaptador con dos puertos USB. Con 20,000 km al año, nunca he tenido problemas de fusibles. Solo reviso que el conector no esté flojo antes de cada viaje largo. En carretera, funciona perfecto si no lo sobrecargas.


