How to Turn Off Automatic Headlights

[MacDawson]

Para apagar las luces automáticas en la mayoría de los autos en México, como un Nissan Versa 2025 o un Chevrolet Onix, localiza la palanca del lado izquierdo del volante y gira el anillo que está en la punta hasta la posición de apagado, usualmente marcada con un círculo o la palabra “OFF”. Este sistema usa un sensor fotoeléctrico que detecta la luz ambiental y envía una señal a la computadora del auto para encender o apagar las luces. Si conduces en CDMX, donde el clima cambia rápido y hay muchos túneles en el Circuito Interior o el Periférico, a veces el sensor se activa en días nublados, lo que puede desgastar los focos más rápido. Según un análisis de PROFECO (2024) sobre sistemas de iluminación en autos compactos, reemplazar un par de faros de halógeno cuesta entre $500 y $1,200 MXN, dependiendo de la marca. Con base en 20,000 km al año y un uso promedio de 150 horas de luces automáticas, el gasto anual en focos puede ser de unos $600 MXN si el sensor se activa con frecuencia innecesaria. La SICT, en su guía de seguridad vial 2023, recomienda usar las luces automáticas solo en carreteras como la Autopista México-Querétaro o en zonas de montaña, y apagarlas en ciudad para evitar destellos a otros conductores. Si tu auto no tiene posición “OFF”, como en algunos modelos de Mazda o Kia, consulta el manual del propietario, ya que la desactivación puede requerir un menú en la pantalla táctil o una combinación de botones en el tablero.

• Costo de reemplazo de focos: $500 a $1,200 MXN por par
• Horas de uso estimadas al año: 150 horas
• Gasto anual asociado: $600 MXN
• Modelos con desactivación por menú: Mazda 3 2025, Kia K3 2025
• Fuente: PROFECO 2024, SICT 2023

[AdalynnLee]

En mi Nissan Sentra 2023, en el tráfico de Guadalajara, a veces el sensor se vuelve loco con los árboles de la calle. Mejor lo apago en el anillo de la palanca izquierda, pero si traes un Mazda, tienes que ir a la pantalla y desactivar la opción. No es tan común, pero a mí me pasó en el Periférico.

[IvanFitz]

Trabajo en un taller en el Estado de México y he visto clientes quejarse de que las luces automáticas se encienden en los topes o en la sombra de un puente. En autos como el Chevrolet Tracker o el Volkswagen Taos, es fácil: giras el anillo. Pero en algunos MG5, hay que meterle mano al menú de configuración. Un truco que recomiendo es limpiar el sensor con un paño suave, porque el polvo de las calles de CDMX lo engaña.

[KateMarie]

En el lote de seminuevos que manejo en Monterrey, muchos autos traen las luces automáticas siempre activadas. Si quieres apagarlas en un Toyota Corolla 2024, solo busca la perilla izquierda. En los Kia Seltos, a veces el anillo no tiene "OFF", pero puedes dejar la perilla en "DRL" para que solo se enciendan las luces de día.

[JadeAnn]

En la México-Puebla, cuando manejo de noche, las luces automáticas de mi Honda Civic se apagan solas al pasar por las gasolineras si hay mucha luz. Prefiero llevarlas en manual en carretera para no quedarme a oscuras en un tramo sin alumbrado. En ciudad, sí las uso, pero en calles con muchos postes se apagan y encienden solas.