
En la mayoría de los autos en México, el espejo retrovisor lateral se pliega simplemente empujándolo hacia atrás con la mano, pero en modelos con sistema eléctrico debes buscar el botón o la perilla en el panel de la puerta del conductor. Si tu vehículo tiene plegado automático, ese control suele tener un ícono de un espejo con flechas curvas; al presionarlo, ambos espejos se cierran. Esto no solo protege los espejos de golpes en estacionamientos estrechos o en calles con topes mal ubicados, sino que también reduce el ancho total del auto hasta 20 cm, lo que en calles como las de la Colonia Roma o en el Centro de Monterrey marca la diferencia para pasar sin rayones.
Según la NOM-194-SICT-2021, los espejos laterales deben cumplir con campos de visión específicos, pero el plegado no está regulado, queda a criterio del fabricante. En el mercado mexicano, autos como el Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta traen espejos manuales, mientras que versiones más equipadas del Mazda CX-5, Toyota RAV4 o Kia Seltos incluyen plegado eléctrico.
| Tipo de plegado | Operación | Ejemplos en México |
|---|---|---|
| Manual | Empujar el espejo hacia atrás | Nissan Versa base, Chevrolet Onix LS |
| Eléctrico | Botón en puerta del conductor | Mazda CX-5 Grand Touring, Toyota RAV4 Limited |
Si calculas el ahorro por evitar un solo golpe en un estacionamiento, el costo de reparación típico de $4,500 MXN equivale a 12 lavados completos o 150 km de gasolina Magna. Vale la pena usarlos siempre que estaciones en la vía pública, especialmente en zonas con mucho tránsito peatonal o en calles angostas.

Yo tengo un Jetta 2023 y los espejos se pliegan solos con un botón en la puerta. En el estacionamiento del súper en Periférico, más de una vez me han rozado el espejo y gracias a que estaba plegado solo quedó una mancha de pintura, nada grave. Si los tuviera manuales, ya los habría cambiado dos veces.

Lo más práctico es que antes de dejar el auto estacionado en la calle, le des un empujón al espejo si es manual. En Guadalajara, con tantos motociclistas entre carriles, he visto espejos volados por no plegarlos. No todos los autos básicos los traen eléctricos, pero al menos el manual sirve igual para evitar que te lo partan.

En mi experiencia revisando autos seminuevos, el plegado eléctrico es de lo primero que se descompone si el dueño anterior chocó el espejo. Siempre pruebo que el motor haga el recorrido completo sin ruidos. Un espejo que no se pliega bien puede indicar daño interno o un mal ajuste en la puerta.

Como conductor de DiDi en CDMX, los espejos plegables son salvavidas. Entre topes, baches y estacionarse en batería en la Condesa, si no pliego el espejo del copiloto, ya me lo hubieran arrancado. Uso el manual, pero en los autos nuevos que manejo a veces, el eléctrico es más rápido. Eso sí, a veces se atoran si hay mucho polvo.


