Cómo quitar los asientos traseros del auto

[SanMiguel]

Sí, quitar los asientos traseros de un auto en México se puede hacer en casa con herramientas básicas, pero el método exacto depende del modelo y la marca. En la mayoría de los vehículos compactos como Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta, el cojín del asiento trasero se libera levantándolo con fuerza desde el borde delantero para desenganchar dos clips de presión. Luego, el respaldo suele tener una palanca o un botón en la parte superior que permite abatirlo hacia adelante. Para retirar completamente el respaldo, hay que acceder a la cajuela y desatornillar los pernos de las bisagras con un desarmador de cruz o una llave de dado. Según un estudio de PROFECO sobre mantenimiento básico en 2024, este tipo de operaciones no requiere conocimiento mecánico profundo, pero siempre se debe consultar el manual del propietario para evitar dañar los anclajes. Un cálculo práctico: si un taller cobra entre $800 y $1,500 MXN por este servicio, hacerlo uno mismo equivale a ahorrar unos $1,200 MXN en promedio, lo que representa el costo de casi 40 litros de gasolina Magna de 87 octanos. Además, al retirar los asientos, es recomendable limpiar el área para evitar rayones en la pintura o la tapicería. La SICT recomienda revisar que los clips y tornillos queden bien asegurados al reinstalar los asientos, especialmente si se transportan pasajeros.

• Herramientas necesarias: desarmador de cruz, llave de dado (generalmente de 13 o 14 mm), guantes de trabajo.
• Costo de instalación en taller: $800–$1,500 MXN (estimado 2025 en CDMX).
• Ahorro al hacerlo en casa: aproximadamente $1,200 MXN.
• Tiempo estimado: 20 a 30 minutos.

[SanMatthew]

En mi Versa 2023, solo levanté el cojín trasero con las manos y salió de volada. Los clips son iguales a los del Aveo que tuve antes. Para el respaldo sí ocupé un desarmador en la cajuela. No necesitas ser mecánico, pero si vives en CDMX, cuidado con los topes porque si no ajustas bien los clips, luego rechinan.

[MacSarah]

Trabajo en un taller en Guadalajara y la mayoría de los clientes vienen porque no pueden abatir el asiento del Kia K3 o del MG5. El truco está en que muchos modelos nuevos tienen un seguro que hay que jalar desde la cajuela. Si levantas el cojín con fuerza bruta sin saber dónde están los clips, corres el riesgo de romper la base de plástico. Siempre reviso el manual antes de meterle mano.

[DeCody]

Uso mi Jetta para DiDi en Monterrey y cada semana quito el asiento trasero para limpiar bien. Le agarre el truco: primero la palanca del respaldo, luego saco los tornillos, y el cojín sale solo. No gasto en taller. Con el calor de acá, el sudor se mete en la tela, así que limpiar seguido es clave.

[DeEvelyn]

Una vez en la carretera México-Querétaro, traía un mueble y no entraba por la cajuela del Sentra. Quité el asiento trasero en un parador con un desarmador que traía. La neta, es fácil si sabes dónde están los clips. Solo asegúrate de que al volver a ponerlo, los seguros truenen bien, porque si no, en la próxima curva se va a mover el asiento.