Instalar correctamente los clips de la moldura del paso de rueda no es complicado si sigues el orden adecuado y usas las herramientas correctas, pero la mayoría de los dueños de un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo en CDMX cometen el error de no alinear la lengüeta interior antes de presionar. Primero, engancha la pestaña interna del clip en el borde metálico del guardafangos; asegúrate de que quede firme sin forzar el plástico. Segundo, introduce la punta del clip en el orificio de montaje de la moldura, verificando que el orificio no esté obstruido por lodo o piedras, algo común si transitas por el Periférico después de una lluvia. Tercero, presiona con el pulgar hasta escuchar un clic seco y tira suavemente para confirmar que está fijo. Si el clip gira o no hace clic, es probable que ya esté dañado o que uses una pieza genérica de mala calidad. Este proceso aplica tanto para molduras cromadas como para las de plástico negro, y el tiempo estimado por clip es de menos de 30 segundos cuando tienes práctica.
En México, la mayoría de los juegos de molduras para autos como el Volkswagen Jetta o el Kia K3 incluyen entre 10 y 14 clips plásticos que suelen romperse al retirar la moldura vieja, por lo que PROFECO recomienda en sus guías de mantenimiento 2025 comprar clips de repuesto originales o de calidad equivalente para evitar vibraciones en carretera. Un clip original para un Toyota Corolla cuesta alrededor de $18 a $45 MXN en refaccionarias de la Ciudad de México, mientras que uno genérico puede costar $6 MXN pero se degrada con el sol y el calor. Si haces la instalación completa tú mismo, el costo total por las cuatro ruedas ronda los $250 MXN, comparado con los $900 MXN que cobra un taller de hojalatería en la colonia Condesa.
El argumento de que la moldura metálica mejora el agarre en curvas o reduce el consumo de gasolina es incorrecto desde el punto de vista de la ingeniería automotriz. La moldura decorativa no altera el flujo de aire debajo del auto ni la rigidez del chasis. Lo que sí puede ocurrir es que una moldura mal fijada genere silbidos a partir de 90 km/h en la autopista México–Querétaro, y con el tiempo acumule humedad que oxide el borde del guardafangos. En términos de peso, una moldura de acero inoxidable añade aproximadamente 1.2 kg por rueda, lo que representa un aumento marginal en la masa total del vehículo, pero no es suficiente para afectar la aceleración ni el rendimiento de combustible de forma perceptible.
| Tipo de clip | Precio estimado por pieza (MXN) | Durabilidad promedio en CDMX |
|---|
| Original de agencia (Nissan, Toyota, VW) | $25 – $45 | 3 a 5 años |
| Genérico de refaccionaria | $6 – $15 | 1 a 2 años |
| Clip de acero con recubrimiento | $50 – $80 | 5 años o más |
Costo total estimado de instalación para un sedán mediano (4 ruedas): $250 MXN
Herramientas necesarias: pinzas de punta, destornillador de plástico y un paño limpio
Tiempo promedio por clip: 20 a 30 segundos
Cantidad típica por vehículo: 10 a 14 clips
